| 上海車主王學寶在滬云高速公路陜西商洛段輪胎爆裂著火，12公里的路程，光拖車費就收了1萬多元。處理事故時共花費4萬元，加上貨物的“莫名失蹤”，這一趟的損失總共在6萬多元。王學寶遭遇的天價收費在當?shù)夭⒎莻�例，據(jù)悉，已有291名貨車司機按手印聯(lián)名上書。
面對發(fā)生交通事故的事實，孤立無助的外地司機除了接受當?shù)亟痪才诺耐宪嚪⻊胀猓緵]有選擇余地。本應保護當事人的合法權益的執(zhí)法交警，在沒有向司機說明拖車費標準的情況下，強制司機接受了天價拖車服務。司機的知情權、選擇權被剝奪，給我們留下極大的懷疑空間。
拖車公司、汽修廠付出多少勞動，收取多少酬金，本應該有一個雙方都能接受的價格標準。但令人遺憾的是，物價部門沒有一個合理的收費標準。到底該收多少錢？全憑拖車公司、汽修廠“獅子大開口”。離譜的拖車費無異于趁火打劫，也難怪司機不能接受，按手印聯(lián)名投訴。
盡管當?shù)亟痪块T聲稱收費過高管不了，應該去找物價部門。但是在有關收費標準的“通知”中明確規(guī)定：“施救行為要接受交警部門的監(jiān)督指導。”交警指定并監(jiān)督指導的拖車公司亂收費，真的與交警無關？何況，當初未通過公開招標程序，交警部門指定西安援手公司“壟斷”滬陜高速公路陜西商洛段救援行為，不讓其他低價拖車公司上路經(jīng)營，本身就是一件很詭異的事情。
交通事故發(fā)生以后，需要盡快疏通道路，施救過程就帶有強制性。對于這種特殊消費服務，盡早出臺合理的施救費政府指導價，終結道路交通拖車費亂收費現(xiàn)象。同時，制定收費標準還要廣泛征求民意，核算拖車企業(yè)的成本支出，避免相關部門制定收費標準關門決策，給天價拖車費披上合法的外衣。
天價拖車費背后更重要的原因在于，交警部門與拖車企業(yè)貓鼠聯(lián)姻，權力缺乏制約。對此，既需要交警部門自證清白，也需要政府在規(guī)定拖車指導價之外，給交警戴上權力緊箍咒，激活拖車市場競爭，避免交警指定的企業(yè)壟斷拖車市場。如果不規(guī)范拖車市場競爭，不對“自肥”的權力動手術，不斬斷天價拖車費背后的利益鏈條，權力脫韁與利益沖動合謀之下，各種執(zhí)法怪現(xiàn)象仍會層出不窮。 |
