4月份平板拖車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比會(huì)有所下滑,同比增速可能會(huì)下滑30%以上。從我們調(diào)研對(duì)象的反饋來(lái)看,大部分的受訪者認(rèn)為4月份的需求環(huán)境和3月份沒(méi)有改進(jìn),銷(xiāo)量相比3月份會(huì)有所下滑。對(duì)于4月份的同比預(yù)測(cè),有60%的受訪者認(rèn)為會(huì)同比下滑30%甚至更多,30%的受訪者認(rèn)為同比會(huì)下滑50%,10%的受訪者認(rèn)為同比下滑20%。

    對(duì)于平板拖車(chē)需求端的情況,內(nèi)蒙古的一位受訪者表示受到天氣轉(zhuǎn)暖和今年開(kāi)工時(shí)間推遲的影響,4月份當(dāng)?shù)氐拈_(kāi)工情況有所改善,但是這基本是預(yù)期中的事情。絕大部分受訪者都表示工程建設(shè)的需求未有明顯變化。上海的一位受訪者表示,觀察到工地上平板拖車(chē)需求比較好,這和我們工程機(jī)械調(diào)研觀察到的混凝土機(jī)械銷(xiāo)量較好的現(xiàn)象一致。

    除了工程建設(shè)用平板拖車(chē)外,物流用平板拖車(chē)的情況也不容樂(lè)觀。受訪者表示,油價(jià)上漲對(duì)于物流用平板拖車(chē)的影響更大。物流運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)于油價(jià)上漲非常敏感,特別是一些中小型公司和私人運(yùn)營(yíng)的車(chē)主,由于其利潤(rùn)已經(jīng)很薄,價(jià)格上漲將直接改變其購(gòu)置意愿。一位主要銷(xiāo)售物流類(lèi)平板拖車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商表示,目前他們的庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間在半年左右。

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