中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2012年1-9月國內(nèi)平板拖車銷量下滑達三成以上。據(jù)王麗介紹，北京今年到目前為止，平板拖車市場的銷量約1萬輛左右，雖然也出現(xiàn)了一定下滑，但由于物流行業(yè)的平穩(wěn)增長，相比全國的下滑幅度較小，約為20%左右。

  “北京市場雖然也有淡旺季，但平板拖車市場波動沒有國內(nèi)其他地方明顯，整體較為穩(wěn)定。這個市場有自己的特點，一方面以市內(nèi)配送為主，車輛銷售主要是正常的更新?lián)Q代；另一方面，其他外地的車輛進出北京還是受到限制的，因此，北京的客戶或者在北京做生意的客戶，還是會選擇在北京買車�！蓖觖惐硎�，市場不好時擴展新客戶的機會比較少，加上北京市場的用戶群體本來就較為穩(wěn)定，所以老客戶自然就成為經(jīng)銷商穩(wěn)定業(yè)績的重要因素。“今年的銷量貢獻主要就是老客戶的車輛更新，新客戶相對較少�！�

  正因為抓住了老客戶，湖北隨州今年的銷售情況“還是可以的”。據(jù)王麗預計，今年銷量能達到1000輛左右，基本與去年持平。

  雖然公司銷量沒有出現(xiàn)下滑，但是湖北隨州依然遇到了挑戰(zhàn)�！�平板拖車市場嚴重下降，價格戰(zhàn)非常激烈。受其影響，湖北隨州的整體利潤水平也有所下滑。”王麗表示，湖北隨州所在的大興區(qū)京良路，是北京市平板拖車經(jīng)銷商集中度最高的地方，是北京平板拖車市場的晴雨表，“這邊只要有一家的價格下調(diào)，就會立刻產(chǎn)生連鎖反應”。

  平板拖車價格的變動對客戶的影響非常直接。“一位客戶計劃在我的店里買車，如果我的價格不夠低，而隔壁或者附近的店家，同樣一款車價格比我的車少一千到兩千塊錢，那么用戶就會到那家店去買。”王麗解釋道，由于擔心因流失客戶，會在未來丟失更多更換配件和維修服務的盈利機會，湖北隨州就不得不跟著減價。

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