我國(guó)目前是全球第一大拖車產(chǎn)銷國(guó)，吸引了全世界的目光，中國(guó)拖車工業(yè)的快速發(fā)展正逐漸改變著全球拖車制造產(chǎn)業(yè)重心。而美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融危機(jī)，已經(jīng)影響了很多國(guó)家的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，拖車零部件產(chǎn)業(yè)國(guó)際轉(zhuǎn)移的步伐加快。

    資料顯示，目前國(guó)內(nèi)的拖車零部件企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到20多萬家，從業(yè)人員接近千萬。2010年中國(guó)拖車零部件行業(yè)總產(chǎn)值超過1.5萬億元，進(jìn)出口額達(dá)到373億美元。在拖車售后服務(wù)及拖車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)拖車零部件的雙重需求將帶動(dòng)該行業(yè)保持年均20%-30%左右的增速。

    “中國(guó)拖車，得零部件者得天下”，在接受記者專訪時(shí)，中國(guó)拖車工業(yè)進(jìn)出口總公司黨委書記、副總裁李曼表示。

    同時(shí)，在李曼看來，伴隨著中國(guó)拖車市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)拖車零部件產(chǎn)業(yè)逐步壯大。在此期間一系列的中小企業(yè)蜂擁而起，投身到拖車產(chǎn)業(yè)中分一杯羹。當(dāng)前，眾多中小企業(yè)因經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的因素，遭遇到了一系列的困難。中小企業(yè)脆弱的生存現(xiàn)狀受到一定的沖擊。

    “所以，清醒地認(rèn)識(shí)目前的生存狀況和機(jī)遇，對(duì)國(guó)內(nèi)拖車零部件企業(yè)未來的發(fā)展至關(guān)重要”，李曼表示。

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