電噴拖車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理比傳統(tǒng)的觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)或天觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)要復(fù)雜的多，其不能點(diǎn)火故障原因的范圍也比較廣。為了僅于查找和分析故障原因，可將其分為高壓電路故障和低壓電路故障兩類(lèi)。
1.高壓電路故障
電噴拖車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓電路和傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓電路基本相同，主要由點(diǎn)火線圈、分電器、高壓線、火花塞等組成，其故障原因和傳統(tǒng)點(diǎn)火系to相似，主要有:
(1)高壓線圈次級(jí)繞組斷路或短路，使之無(wú)法在點(diǎn)火控制器的控制下將伯壓電源轉(zhuǎn)換成高壓;
(2)分電器的分火頭或分電器蓋漏電，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電在送至各缸火花塞之前中途搭鐵;
(3)高壓線斷路，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電無(wú)法到達(dá)火花塞。
2.低壓電路故障
電噴拖車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的復(fù)雜之處主要在低壓電路，它是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。要使點(diǎn)火系統(tǒng)的低壓電路能正常工作，除了點(diǎn)火線圈及點(diǎn)火控制器的電源電路必需正常外，還要求發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的電源電路也能正常供電，且控制系統(tǒng)中有關(guān)點(diǎn)火控制的部分能正常工作。由于發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)具有一定的失效保護(hù)功能，因此除了曲軸位置傳感器之外，其他的傳感器故障均不會(huì)導(dǎo)致不點(diǎn)火故障。只要曲軸位置傳感器能正常產(chǎn)生信號(hào)并送入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，拖車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦能發(fā)出點(diǎn)火控制信號(hào)并送入點(diǎn)火控制器，點(diǎn)火控制器就應(yīng)能控制點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電。因此，電噴拖車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)低壓電路故障的范圍主要在曲軸位置傳感器及其線路、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦及其線路、點(diǎn)火控制器及其線路3個(gè)方面。
故障的原因有:
(1)高壓線圈電源線路斷路或短路;
(2)高壓線圈初級(jí)繞組斷路或短路;
(3)曲軸位置傳感器信號(hào)不正常;
(4)曲軸位置傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的線路斷路、短路或接觸不良;
(5)點(diǎn)火控制器故障;
(6)點(diǎn)火控制器電源線路斷路或短路;
(7)點(diǎn)火控制器搭鐵線路斷路:
(8)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦到點(diǎn)火控制的線路斷路;
(9)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦電源線路斷路或短路;
(10)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦搭鐵線路故障;
(11)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障。
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