中國登高車企業(yè)在國內(nèi)發(fā)展受政策限制，不得不遠走海外，而憑借低廉的性價比爭奪世界登高車市場，并且還取得了不俗的成績。

　　東風(fēng)、江鈴、鄭州日產(chǎn)、吉奧、中興、福田、黃海、新凱等等眾多登高車企業(yè)紛紛出擊海外，尋找生存之路。

　　以東風(fēng)升降車為例，自1998年首輛東風(fēng)登高車出口非洲，率先開啟國際市場大門，到如今敲開世界含金量最高的歐盟市場；從“單純的整車貿(mào)易”到“系統(tǒng)地布局海外市場”，東風(fēng)升降車的發(fā)展歷程映射出了整個中國升降車出口的發(fā)展步伐。作為出口量最大的登高車品牌，東風(fēng)風(fēng)駿登高車在海外的保有量占到中國登高車出口總量的80％。

　　江鈴登高車做為后起之秀，表現(xiàn)不俗，登高車產(chǎn)品覆蓋非洲、中東、南美洲、南亞和東南亞等區(qū)域，作為主打車型的柴油型登高車，出口量一直位居中國柴油登高車行業(yè)出口的前三甲。

　　江鈴登高車海外市場主要以柴油登高車為主，目前除了已暢銷多年的寶典登高車外，還有新開發(fā)的全新馭虎登高車，也在逐步向海外市場出口。江鈴登高車憑借良好的產(chǎn)品品質(zhì)，以及不斷完善的售后服務(wù)，定位中、高端市場，以出色的性價比取勝。

　　江鈴登高車相關(guān)負責(zé)人在接受中國商用升降車網(wǎng)記者專訪時表示，2014年江鈴會在穩(wěn)步擴大寶典登高車銷量的同時，加強推廣全新域虎車型，充分挖掘產(chǎn)品線擴張后所帶來的銷量提升機會，同時利用馭虎登高車中高端的定位，將江鈴登高車的品牌美譽度和知名度提升到一個新的高度。海外設(shè)廠是中國升降車企業(yè)走出去戰(zhàn)略的一個重要階段，江鈴登高車同樣也在積極準備，將根據(jù)市場機會及具體的市場情況制定戰(zhàn)略部署計劃。

　　據(jù)悉，由于前期的網(wǎng)絡(luò)鋪陳，鄭州日產(chǎn)的海外銷量一直保持持續(xù)的增長，其主要經(jīng)銷商銷量也大幅提高。2012年至2016年，鄭州日產(chǎn)計劃出口量由8000臺增長為28000臺，實現(xiàn)年均37%的增長率，2016年實現(xiàn)海外出口占公司總體銷量的15%。

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