盡管平板拖車受國四車切換影響，前8月銷量為12萬輛左右，下滑幅度與行業(yè)持平（6%左右），看起來似乎并不樂觀，但其國四新品市場(chǎng)反應(yīng)卻令人滿意。
據(jù)了解，平板拖車從今年6月開始全面完成國四產(chǎn)品布局，此前已在西安、鄭州、廣州、石家莊、武漢等8個(gè)城市連續(xù)舉辦了平板拖車全系國四新品上市活動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)國四拖車的市場(chǎng)切換工作。
自7月1日全面宣誓只賣“國四車”起，平板拖車終端經(jīng)銷商撤走了全部國三車，只銷售國四車。“我們積極推進(jìn)國四拖車終端銷售，不僅充實(shí)了國四產(chǎn)品線，更全面提升了各區(qū)域市場(chǎng)適應(yīng)能力�！睆堬w說。
張飛表示，平板拖車在推進(jìn)國四產(chǎn)品切換中，整體市場(chǎng)反應(yīng)良好。“我們掌握了真正的國四技術(shù)，國四車僅比之前的車貴了1.5萬元左右，還是較有市場(chǎng)競爭力的。”
據(jù)了解，由于國內(nèi)拖車國三車與國四車的技術(shù)路線完全不同，因此，國四車在升級(jí)技術(shù)中增加成本較大，普遍在2-3萬左右。而平板拖車國四新品普遍只增加1.5萬元左右，在價(jià)格上頗具競爭力。
張飛還指出，前8月國內(nèi)拖車市場(chǎng)有所下滑，主要是受宏觀經(jīng)濟(jì)下滑及國四切換的影響�！捌桨逋宪噰能囋谑袌�(chǎng)切換中，整體反應(yīng)較良好，估計(jì)明年受升級(jí)影響的程度會(huì)降低。”
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