在12月18日召開(kāi)的中國(guó)重汽2015商務(wù)大會(huì)上，中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理張飛龍認(rèn)為，2015年平板拖車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)與2014年持平或略降。
從利好方面而言，首先，發(fā)改委2014年底批復(fù)了大量的鐵路公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，為2015年的基建投資和下游的平板拖車需求提供了一定保障；其次，黃標(biāo)車淘汰力度繼續(xù)加大，京津冀、珠三角和長(zhǎng)三角2014-2015年要淘汰完所有黃標(biāo)車，其他區(qū)域的淘汰工作則將持續(xù)到2017年。這就為港口牽引車、渣土車等細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)造了市場(chǎng)需求；第三，2015年中央將保持積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，但政策將更有力度和有目的性，穩(wěn)增長(zhǎng)將是2015年經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)。
在利空方面，首先，2015年的GDP增速將進(jìn)一步下降到7%左右；其次，固定資產(chǎn)投資增速預(yù)計(jì)在17%左右，房地產(chǎn)業(yè)將維持現(xiàn)狀，不溫不火。GDP、投資等關(guān)鍵指標(biāo)增幅的不斷放緩，意味著平板拖車的下游需求仍將不旺，這無(wú)疑會(huì)對(duì)2015年的市場(chǎng)帶來(lái)負(fù)面影響。此外，2014年底掛牌的數(shù)萬(wàn)輛國(guó)三車輛將在2015年初得到消化，這對(duì)2015年新車的銷售同樣不利。
張飛龍預(yù)測(cè)說(shuō)，2015年工程車輛總量將持平或微降，公路用車和市政用車將微升�！安⑶遥覀兣袛嗾J(rèn)為，2015年春節(jié)過(guò)后的傳統(tǒng)旺季仍將會(huì)如期到來(lái)，但上半年的總體銷量不會(huì)比2014年同期更好”。
第一商用車網(wǎng)記者了解到，中國(guó)重汽集團(tuán)2015年的年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)整車銷售20萬(wàn)輛以上（包括平板拖車、中卡、輕卡、客車和其他專用車），其中，平板拖車要銷售13.5萬(wàn)輛以上，市場(chǎng)占有率提高1個(gè)百分點(diǎn)；曼技術(shù)產(chǎn)品銷售占比要超過(guò)1/3。張飛龍?zhí)岢觯?015年平板拖車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將白熱化，斯太爾平臺(tái)產(chǎn)品的價(jià)格戰(zhàn)將打響，因此，中國(guó)重汽要實(shí)現(xiàn)2015年的發(fā)展目標(biāo)，就必須以“聚焦”取得競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)，依托成熟的國(guó)產(chǎn)化曼發(fā)動(dòng)機(jī)和車橋，營(yíng)銷單位和經(jīng)銷商必須把重心轉(zhuǎn)到全力推廣曼技術(shù)產(chǎn)品上面來(lái)。
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