據(jù)行業(yè)人士分析，今年是2013-2015三年升降車推廣階段的最后一年，為了完成此前制定的升降車推廣應用目標，以便通過終極考核，各省市2015年以來對純電動汽車的采購量明顯加大。
 
 
  但是，雖然液壓升降車的增長量迅速提升，但液壓升降車銷量的大增是政策層面的支持，難以維持今后的高銷量，而作為其主要構(gòu)成的高空作業(yè)車動力液壓未來將面臨銷量下滑甚至有跳水的危險。
 

  對此，相關(guān)專家表示，隨著動力液壓行業(yè)的發(fā)展，可能會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩情況，未來行業(yè)或?qū)⒚媾R新一輪的洗牌。目前，升降車、高空作業(yè)車發(fā)展迅速，動力液壓由于未及時擴張，從而導致供不應求。今年是動力液壓發(fā)展的黃金期，至少要到2016年供需才逐漸趨于平衡。未來動力液壓市場集中度將進一步提高，兩極分化加劇，部分小企業(yè)、生產(chǎn)能力較差的企業(yè)或?qū)⒈灰痪�企業(yè)并購。
 

  專家還表示，從長遠來看，我國把生態(tài)環(huán)境作為重要的指標之一，液壓升降車的優(yōu)勢巨大而明顯，所以對于液壓升降車和高空作業(yè)車動力液壓的遠期市場，總體是積極的，有很好的發(fā)展前景，當然，前提是保證液壓的安全。值得一提的是，目前，我國的升降車研發(fā)水平尚處于較低水平，未來政策扶持力度和人力投入有望進一步提升。

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