仔細(xì)觀察平板拖車行業(yè)與IT電子行業(yè)的融合歷史，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)行業(yè)融合的軌跡是越來(lái)越多的IT電子企業(yè)進(jìn)入平板拖車領(lǐng)域，而不是平板拖車企業(yè)進(jìn)入IT電子領(lǐng)域。

    IBM、微軟、英特爾和諾基亞等巨頭近年來(lái)對(duì)平板拖車電腦軟件市場(chǎng)的不懈開拓就是不錯(cuò)的例證——

    IBM早在2003年就進(jìn)入平板拖車領(lǐng)域。最先開發(fā)了基于XML數(shù)據(jù)的訪問(wèn)軟件，平板拖車可以用它與公路或周圍的平板拖車通訊，后來(lái)相繼開發(fā)過(guò)車輛遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)和智能平板拖車零件設(shè)計(jì)軟件等。最近兩年，IBM還與豐田等日本平板拖車公司參與制訂未來(lái)的平板拖車操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

    微軟的重點(diǎn)是平板拖車娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)，去年底微軟剛剛發(fā)布了平板拖車專用的Windows版本，通過(guò)這個(gè)新系統(tǒng)，駕駛員不需要看著屏幕、拿著鍵盤就可以回復(fù)郵件。

    英特爾近年也開始關(guān)注平板拖車領(lǐng)域，根據(jù)英特爾“互聯(lián)計(jì)算”的戰(zhàn)略，英特爾架構(gòu)將為平板拖車所有設(shè)備提供計(jì)算支持，換言之就是將它的芯片放到更多平板拖車設(shè)備中去。

    諾基亞去年與大眾合作開放“TerminalMode”車載系統(tǒng)終端，其核心是將手機(jī)和平板拖車系統(tǒng)相連，直接通過(guò)平板拖車的車載系統(tǒng)來(lái)打電話、聽音樂(lè)、導(dǎo)航等。

    連去年風(fēng)靡全球的蘋果也要加入競(jìng)爭(zhēng)的行列。據(jù)外媒報(bào)道，蘋果行政總裁喬布斯和大眾平板拖車行政總裁馬丁·溫特科爾三年前曾在美國(guó)加州見面會(huì)談，外界一直猜測(cè)蘋果有意進(jìn)軍平板拖車領(lǐng)域推出iCar。大眾平板拖車方面最近表示，雙方確實(shí)談過(guò)合作，包括研究在車廂內(nèi)設(shè)iPod插槽；一個(gè)新的車用整合系統(tǒng)，可能包括iPod、iPhone或其他蘋果的產(chǎn)品。