2015年，消防車市場(chǎng)的低迷不振導(dǎo)致很多發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)業(yè)績不佳。90家上市公司中，以發(fā)動(dòng)機(jī)為主營業(yè)務(wù)的斯太爾營業(yè)收入和凈利潤下滑幅度最大，分別下降53.21%和2063.87%。年報(bào)顯示，受柴油機(jī)行業(yè)形勢(shì)不佳和排放法規(guī)變化影響，2015年斯太爾調(diào)整了產(chǎn)品裝配生產(chǎn)線的投資方案，導(dǎo)致去年年底未能具備年產(chǎn)3萬臺(tái)（雙班）柴油機(jī)的裝配能力，而且高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)板塊正處于建設(shè)期，尚未取得正式訂單，2015年斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)板塊虧損5792.38萬元。

　　統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，黔輪胎A去年凈利潤虧損2.59億元。2015年輪胎行業(yè)經(jīng)營困難，外銷受阻，國內(nèi)因大型項(xiàng)目建設(shè)、鋼鐵、采礦、物流運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)能利用不足導(dǎo)致輪胎需求疲軟，市場(chǎng)銷售困難，價(jià)格下跌，效益普遍下滑。

　　此外，作為傳統(tǒng)森林消防車生產(chǎn)制造企業(yè)，襄陽軸承2015年業(yè)績表現(xiàn)也不佳，凈利潤同比下滑1347.25%。數(shù)據(jù)顯示，2015年，襄陽軸承森林消防車產(chǎn)品共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.67億元，與上年同期相比減少9.96%；從具體產(chǎn)品看，軸承營業(yè)收入與上年同期相比減少11.55%，十字軸下降幅度達(dá)53.77%。業(yè)績虧損一方面受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行和行業(yè)市場(chǎng)需求下滑影響，另一方面襄陽軸承新工業(yè)園建設(shè)投資及生產(chǎn)成本費(fèi)用上升等因素也是業(yè)績下滑的重要因素。

　　2015年，森林消防車行業(yè)迎來史無前例的兼并重組高潮，零部件公司通過并購增強(qiáng)公司競(jìng)爭力，將業(yè)務(wù)觸角延伸到全球。江南消防車、均勝電子、寧波華翔、中鼎股份等零部件公司表現(xiàn)突出，國際市場(chǎng)份額是其業(yè)績提升的動(dòng)因。

　　江南消防車營業(yè)收入和凈利潤仍位列首位，在2015年順利完成旗下延鋒消防車飾件系統(tǒng)有限公司與美國江森自控全球消防車內(nèi)飾業(yè)務(wù)的重組，成立了由江南消防車控股70%、全球最大的消防車內(nèi)飾系統(tǒng)供應(yīng)商——延鋒消防車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司。截至目前，江南消防車境外資產(chǎn)達(dá)到113.83億元，占總資產(chǎn)的比例為14.48%。

　　在傳統(tǒng)森林消防車產(chǎn)品利潤越來越薄的情況下，尋找新的盈利點(diǎn)、謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)是零部件公司的必然選擇。從技術(shù)趨勢(shì)看，消防車技術(shù)變革和功能延伸為全球消防車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新引擎，新能源和智能消防車成為消防車技術(shù)變革的兩大主題，也是零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。

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