記者看到，在財(cái)政部列出的主要稅種，平板拖車車輛購(gòu)置稅的增速僅次于土地增值稅(77.4%)。去年的購(gòu)置稅激增，今年會(huì)否迎來大跌的反差？昨日，記者從平板拖車市場(chǎng)上了解到，由于今年隨著鼓勵(lì)平板拖車消費(fèi)的多項(xiàng)政策退出，不少車企將2011年車市增長(zhǎng)速度調(diào)低至10%~15%，這意味著對(duì)2009、2010年的增速進(jìn)行"腰斬"。由于小排量車型購(gòu)置稅優(yōu)惠取消，多家經(jīng)銷商甚至自掏腰"補(bǔ)貼"消費(fèi)者購(gòu)置稅差價(jià)。

    平板拖車的一位銷售員說，從1月1日起購(gòu)置稅優(yōu)惠就停止了。"以騏達(dá)為例現(xiàn)在要多交一兩千元的稅。"據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，在各地市場(chǎng)有近10個(gè)品牌自行對(duì)消費(fèi)者"補(bǔ)貼"了購(gòu)置稅。

    財(cái)政部說，2010年平板拖車購(gòu)置稅收入高速增長(zhǎng)的主要原因有兩個(gè)。首先平板拖車銷量實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。2010年全國(guó)平板拖車銷售1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.37%。其次是車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策調(diào)整，從2010年1月1日起將排氣量1.6升以下機(jī)動(dòng)車的車輛購(gòu)置稅稅率由5%提高到7.5%，使得平板拖車購(gòu)置稅高速增長(zhǎng)。