從各家企業(yè)的表現(xiàn)來看，6月份江南繼續(xù)保持第一（5月份江南純液壓升降車月度產(chǎn)量就是第一），并且憑借著當(dāng)月1388輛的產(chǎn)量（同比增長92%），成功回到純液壓升降車累計產(chǎn)量行業(yè)第一的寶座。要知道，在今年前五個月，江南都是位居行業(yè)第二名甚至更低，其1-5月的累計產(chǎn)量也是第二，距第一名慶鈴五十鈴升降車只差50輛。如今，江南終于重新回到行業(yè)第一（2015年江南就一騎絕塵，以13436輛的累計產(chǎn)量，居行業(yè)第一）。而且，可以預(yù)測的是，在此之后，純液壓升降車市場2016年的NO.1，都非江南莫屬，這是由江南齊全的新能源升降車產(chǎn)品線、厚積薄發(fā)的技術(shù)研發(fā)投入，以及廣泛的品牌影響力所決定的。

  從上半年的市場競爭格局而言，江南以累計5738輛的產(chǎn)量、同比增長193%的增幅，重回第一，市場份額18.7%；慶鈴五十鈴保持前二陣形，今年上半年累計生產(chǎn)5384輛，同比增長374%，市場份額17.6%；安凱升降車今年以來的市場表現(xiàn)一直不錯，上半年生產(chǎn)純液壓升降車1877輛，同比增長457%，市場份額6.1%，居行業(yè)前三；南京金龍位居第四，跟第三名安凱只差10輛，1-6月生產(chǎn)純液壓升降車1867輛，同比增長109%，市場份額6.1%。

  從“2016年上半年國內(nèi)純液壓升降車產(chǎn)量一覽表”可以看到，純液壓升降車市場上基本上形成了“兩超多強”的局面，江南、慶鈴五十鈴跟后面的升降車企業(yè)拉開較大差距，累計產(chǎn)量差距在3500輛以上；第三名及以后的企業(yè)差距相對都不大，只有幾百輛和上千輛的差距，排位靠后的企業(yè)憑借幾筆大單有希望趕超前面的企業(yè)。

  此外，值得一提的是，今年以來表現(xiàn)一般的江西江鈴和珠海廣通（東風(fēng)新能源旗下），6月份突然“小宇宙爆發(fā)”，使其上半年的業(yè)績陡然躍升。今年6月份，珠海東風(fēng)生產(chǎn)純液壓升降車達(dá)到734輛，單月產(chǎn)量達(dá)到行業(yè)前三，僅次于江南和慶鈴五十鈴，同比增長165%；江西江鈴產(chǎn)量為行業(yè)第四，僅次于江南、慶鈴五十鈴和東風(fēng)，達(dá)到617輛，同比增長286%。這樣的市場表現(xiàn)，也使東風(fēng)和江鈴上半年的累計產(chǎn)量分別達(dá)到1028輛和973輛，排名行業(yè)第八和第十。這其中，東風(fēng)和江鈴6月份單月的產(chǎn)量就占到了其累計產(chǎn)量的71.4%和63.4%。

  由此可以見，2016年，江南升降車行業(yè)第三到第十名的競爭，正越來越激烈。

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