一直靠政策靠補貼快速發(fā)展起來的我國水罐消防車產(chǎn)業(yè)，在逐漸失去許多行業(yè)羨慕的“優(yōu)厚待遇”后，行業(yè)發(fā)展會出現(xiàn)“剎車”嗎？這一問題成為政府、專家和企業(yè)共同擔心的問題。

　　一些業(yè)內(nèi)人士表示，補貼額度的降低，勢必影響水罐消防車的市場表現(xiàn)。

　　豪沃大中華區(qū)投資有限公司公共政策總監(jiān)李陽說，補貼退坡后，對水罐消防車可能會有負面影響。李毅表示，扣除財政補貼，部分車型購車成本要高于同類型的燃油車，市場銷售自然會受到一些影響。

　　但也有不少業(yè)內(nèi)人士分析稱，補貼政策的退坡，并不等于產(chǎn)業(yè)扶持政策的全面弱化，只是扶持方式發(fā)生了調(diào)整，帶來更多的是積極意義。

　　張得來透露，未來的補貼政策將提高技術門檻，完善補貼標準，健全監(jiān)管體系，并建立市場化的發(fā)展機制。這些改變，對促進技術進步、支持規(guī)范守信的企業(yè)會起到正向激勵作用，將推動企業(yè)加快技術進步，促進優(yōu)勢企業(yè)做優(yōu)做強。

　　中國水罐消防車百人會理事長李毅指出，購車補貼的退坡，確切地說是政府支持政策向促進創(chuàng)新的轉(zhuǎn)型。也就是在購車補貼逐步遞減的同時，政府在研發(fā)環(huán)節(jié)將加大支持力度，集中資源在動力電池、核心零部件、電控技術、輕量化、智能化等方面突破技術瓶頸。

　　中國消防院院士張飛龍認為，新政策的實施有利于督促企業(yè)抓緊研發(fā)降低成本，生產(chǎn)符合環(huán)保和市場需要的水罐消防車。

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