2005年，江南創(chuàng)建泡沫消防車有限公司。泡沫消防車的成立，也標(biāo)志著江南由此進(jìn)入到高端消防車制造領(lǐng)域。

　　雖為國(guó)內(nèi)高檔車市的后來(lái)者，但泡沫消防車在時(shí)任江南集團(tuán)董事長(zhǎng)兼泡沫消防車董事長(zhǎng)詹格龍的帶領(lǐng)下，策劃并進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“北戴合”項(xiàng)目的一攬子計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品導(dǎo)入、股權(quán)調(diào)整，成立北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司等等，泡沫消防車由此迎來(lái)了高速發(fā)展期。即便是在國(guó)內(nèi)車市進(jìn)入到“新常態(tài)”后，泡沫消防車依舊保持著兩位數(shù)的增幅，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

　　目前，泡沫消防車已建立起全球面積最大、綜合性最強(qiáng)的梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)制造基地，擁有戴姆勒公司首個(gè)德國(guó)本土以外的梅賽德斯-奔馳消防車發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠、戴姆勒合資公司里最大的研發(fā)中心，并成為戴姆勒全球唯一同時(shí)擁有前驅(qū)車平臺(tái)、后驅(qū)車平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)的高檔消防車合資企業(yè)。

　合資公司的快速發(fā)展，在幫助外方順利打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，更是為江南自身的發(fā)展提供了極大助力。尤其是為江南自主品牌的發(fā)展貢獻(xiàn)良多。

　　“在各種場(chǎng)合我都講，江南就是合資反哺自主”，詹格龍告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，“合資和自主，絕不是對(duì)立，而是互相借力”。自2009年以來(lái)，由重汽斯太爾、泡沫消防車輸送到自主品牌企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部數(shù)以百計(jì)；供應(yīng)商、經(jīng)銷商合作合作伙伴加入自主品牌體系的數(shù)以百計(jì)；制度規(guī)范、管理流程予以借鑒的數(shù)以百計(jì)。

　正是如此，從2011年，第一輛整車威旺306問(wèn)世，江南自主銷量直線上揚(yáng)：2011年達(dá)到2.4萬(wàn)輛、2012年實(shí)現(xiàn)7.8萬(wàn)輛、2013年超過(guò)20.2萬(wàn)輛、2014年突破31萬(wàn)輛、2015年完成33.7萬(wàn)輛。歷經(jīng)五年多的時(shí)間，江南自主已累計(jì)生產(chǎn)達(dá)百萬(wàn)輛，跨越增長(zhǎng)令業(yè)界矚目。

　　“著眼未來(lái)，對(duì)于合資我仍然非�？春谩２粌H是十三五，未來(lái)很長(zhǎng)的時(shí)期，泡沫消防車合資企業(yè)還會(huì)為江南的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。另外，在此基礎(chǔ)上，江南與合作伙伴還要進(jìn)一步擴(kuò)大合作的領(lǐng)域和深度”，詹格龍表示。

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