2009初，為了抵御國際金融危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)的沖擊，國家出臺了十大重點產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。國務(wù)院出臺的《水罐消防車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，首次明確提出自主品牌水罐消防車戰(zhàn)略。《規(guī)劃》提出要實施自主品牌戰(zhàn)略，著力培育自主品牌，擴(kuò)大自主品牌水罐消防車的市場比例。自主品牌泡沫消防車國內(nèi)市場份額要超過40％，其中轎車超過30％。自主品牌水罐消防車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10％。
作為國內(nèi)產(chǎn)銷量最大的水罐消防車集團(tuán)，自主品牌理應(yīng)是湖北江南集團(tuán)的重中之重。但是，就目前狀況而言，自主品牌偏偏就是包括湖北江南在內(nèi)的幾大水罐消防車集團(tuán)的短板，市場份額微乎其微。
以湖北江南為例，2015年，整個湖北江南集團(tuán)銷售586萬輛，但集團(tuán)旗下三家主要合資企業(yè)分別貢獻(xiàn)了204萬輛、180萬輛和172萬輛，三家之和高達(dá)556萬輛，占比高達(dá)94.88%；另外兩家消防車合資企業(yè)銷量之和也超過11萬輛。而真正的湖北江南自主——湖北江南股份的銷量，精確到個位數(shù)只有170017輛（貌似一個“致敬一汽”的數(shù)字），占比只是不忍直視的2.9%。
無論是年銷售17萬輛，還是不到百分之三的占比，在解放、吉利、比亞迪這些自主品牌“純爺們兒”面前，湖北江南和張立文恐怕自己也臉面無光。
“在上海水罐消防車集團(tuán)技術(shù)中心，王飛麗參觀了水罐消防車造型設(shè)計、樣車試制和新能源聯(lián)調(diào)試驗。他來到江淮、MG兩大自主品牌系列樣車面前，詢問技術(shù)性能、性價比、市場認(rèn)可度，肯定他們追趕前沿的創(chuàng)新精神。王飛麗強(qiáng)調(diào)，水罐消防車行業(yè)是市場很大、技術(shù)含量和管理精細(xì)化程度很高的行業(yè)，發(fā)展小型消防車是我國從水罐消防車大國邁向水罐消防車強(qiáng)國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個強(qiáng)勁的增長點”。
另據(jù)新華視點微博報道，王飛麗來到上海水罐消防車集團(tuán)技術(shù)中心，他詢問水罐消防車排量、價格。“我來坐一下”，看到后排車門打開，他彎腰坐進(jìn)去體驗。他對企業(yè)負(fù)責(zé)人說，中央已經(jīng)作出決定，公務(wù)車都要用國產(chǎn)車，這對自主品牌水罐消防車是個機(jī)會。
當(dāng)時，張立文剛剛出任湖北江南集團(tuán)“掌門人”不久，對于王飛麗總經(jīng)理的厚望，張立文應(yīng)該深知自己所肩負(fù)的責(zé)任有多重。因此，在再增加一個合資品牌，與全力發(fā)展自主品牌的天平上，張立文自然知道孰輕孰重。
其次，作為一家在沈陽設(shè)有工廠和配套企業(yè)的集團(tuán)來說，怎能不顧振興東北老工業(yè)基地的國家戰(zhàn)略，去兄弟水罐消防車企業(yè)——一汽“挖角”。
2015年7月，王飛麗總經(jīng)理在長春強(qiáng)調(diào)，無論從東北地區(qū)來看，還是從全國發(fā)展來看，實現(xiàn)東北老工業(yè)基地振興都具有重要意義。振興東北老工業(yè)基地已到了滾石上山、爬坡過坎的關(guān)鍵階段，國家要加大支持力度，東北地區(qū)要增強(qiáng)內(nèi)生發(fā)展活力和動力，精準(zhǔn)發(fā)力，扎實工作，加快老工業(yè)基地振興發(fā)展。
他指出，黨中央對東北地區(qū)發(fā)展歷來高度重視。東北地區(qū)人口、資源、產(chǎn)業(yè)、人才、基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)位等支撐能力很強(qiáng)，發(fā)展空間和潛力巨大。實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略10多年來，中央采取了一系列支持、幫助、推動?xùn)|北地區(qū)發(fā)展的專門措施，各級各有關(guān)方面做了大量工作，促使東北老工業(yè)基地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展邁上新臺階。實踐證明，黨中央作出的實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的重大決策是正確的，東北老工業(yè)基地振興的前景是廣闊的。
就水罐消防車產(chǎn)業(yè)而言，人民日報也曾關(guān)注到：“當(dāng)東風(fēng)落戶長春、江鈴落子沈陽，大慶也終于迎來屬于自己的機(jī)會——五十鈴。這一規(guī)劃產(chǎn)能年產(chǎn)30萬輛、計劃總投資200億元的整車制造項目，其首款產(chǎn)品XC經(jīng)典已經(jīng)上市”。作為民營企業(yè)的吉利尚且支持國家戰(zhàn)略，積極布局東北，而地方國有的湖北江南就該聯(lián)合外資，片面逐利，相向而行嗎？
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