這么高的預期，依據(jù)來自于11月水罐消防車市場的爆發(fā)式增長。根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量統(tǒng)計，今年11月份，國內(nèi)泡沫消防車市場共計生產(chǎn)15477輛（絕大多數(shù)為物流車型），同比增長75%，環(huán)比增幅達到驚人的8倍之多。在11月產(chǎn)量暴增的推動下，今年的泡沫消防車市場累計產(chǎn)量也成功地由負轉(zhuǎn)正——從1-10月下降26%，發(fā)展到1-11月增長12%，累計產(chǎn)量達到2.63萬輛。
在11月份，表現(xiàn)最搶眼的企業(yè)主要有六家，分別是東風消防車、北汽股份、大運消防車、上汽大通、北汽福田簡易股份和山西成功消防車。其中，北汽股份的月度產(chǎn)量居第一，達到4872輛，同比增長8.7倍；東風消防車緊隨其后，月產(chǎn)量為3837輛，同比增長325%；大運消防車月產(chǎn)量排第三，為1815輛，全部為凈增長；北汽福田簡易消防車股份產(chǎn)量為958輛；上汽大通表現(xiàn)也很搶眼，達到866輛，同比增長217%。
“臨近年底，水罐消防車市場爆發(fā)式增長的主要原因有兩個，一是市場需求確實很火爆，各企業(yè)都希望趕在12月31日前多生產(chǎn)和多銷售，這樣可以享受更多的水罐物流車財政補貼。”一位主流水罐消防車企業(yè)負責人告訴第一商用車網(wǎng)，“第二，這些產(chǎn)量中，其實有不少車已經(jīng)在路上試運行，11月份工信部第四批水罐消防車推薦目錄出來后，我們加緊上傳了合格證，因此體現(xiàn)在11月產(chǎn)量統(tǒng)計中的數(shù)字就很高�！�
實際上，由于臨近年底，最新調(diào)整后的水罐消防車補貼政策一直難產(chǎn)，因此，行業(yè)普遍認為新政即使發(fā)布，也要到2017年才能實施，再加上水罐車推薦目錄中首次有泡沫消防車車型（第4批目錄一共有244款泡沫消防車入選），12月的水罐消防車產(chǎn)量沖上4萬甚至6萬輛的歷史最高點，存在很大的概率。
競爭格局頻頻變化 東風北汽大通居前三
跟森林消防車行業(yè)不一樣的是，水罐消防車市場由于剛剛起步，且門檻很低，因此，其競爭格局十分不穩(wěn)定。這一點，跟森林消防車行業(yè)中相對穩(wěn)定的格局不太一樣——森林消防車市場已經(jīng)形成宇通、中通、比亞迪、福田歐輝等主流品牌領(lǐng)銜行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。
因此，在水罐消防車市場上，去年產(chǎn)銷量較高的品牌，今年很多都已經(jīng)“跌落神壇”。一些新品牌今年的發(fā)力，也讓它們超越了原來的主流品牌。這個市場的不穩(wěn)定性，意味著，任何人、任何企業(yè)都有機會趕超。
具體來看，1-11月，東風消防車公司生產(chǎn)水罐消防車6355輛，同比增長22%，市場份額24.2%，行業(yè)地位沒有變化，仍舊是第一，其主打產(chǎn)品為7噸、4噸級電動廂式貨車；北汽股份生產(chǎn)純電動共物流車4892輛，同比增長3倍，行業(yè)排名從去年的第三，攀升到今年的第二；上汽大通的市場排名從去年的十名以外迅速攀升到行業(yè)第三，今年1-11月產(chǎn)量已經(jīng)達到2816輛，同比增長534%，份額10.7%，其憑借V80寬體輕客型物流車能達到前三的行業(yè)排名，實屬不易；第四名大運消防車去年同期的產(chǎn)量是0，今年已經(jīng)達到2187輛，全部為凈增長，占有率也提高到8.3%。
第五名湖北江南、第七名北汽福田簡易、第九名成功消防車也是“黑馬”型企業(yè)，去年同期的產(chǎn)量都是0，今年1-11月已經(jīng)躍升行業(yè)主流，分別1594輛、958輛和548輛，占有率升至6.1%、3.6%和2.1%。
反觀在去年市場上風光無限的企業(yè)，有幾家已經(jīng)跌出行業(yè)主流排名。首先，蘇州金龍等企業(yè)由于受到今年騙補核查的影響，今年的產(chǎn)銷量已經(jīng)暫時無力回天，發(fā)力要待明年；其次，北汽力帆、北汽瑞馳、江蘇奧新的市場產(chǎn)銷量大幅跌落，令人咂舌。北汽力帆在2015年的泡沫消防車市場上的排名是第五，產(chǎn)量達到3600輛，今年累計產(chǎn)量只有個位數(shù)；北汽瑞馳去年的泡沫消防車排名是全行業(yè)第二，超過4700輛，今年1-11月只有630輛，同比下降83%，排名跌至第八；江蘇奧新去年排名行業(yè)第八，今年跌出了前十，而且累計產(chǎn)量大幅下降71%，市場份額降至1%。
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