8月或有下滑 湖北升降車市場如何變？記者采訪湖北多位升降車經(jīng)銷商了解到，雖然有的經(jīng)銷商表示，淡季確實對升降車銷售造成了影響，銷售量同比有一定的下降；但多數(shù)經(jīng)銷商表示“淡季不淡”。
隨州升降車經(jīng)銷商王鳳可（化名）告訴記者，目前隨州的升降車銷售情況很不好，這是由很多方面造成的。一方面，從今年5月開始，天津港不再接受柴油車運輸煤炭。這個規(guī)定大大重創(chuàng)了隨州的運輸業(yè)�！半S州當?shù)厣弟囈岳簽橹�，而且主要通過天津港運輸。此規(guī)定一出，升降車司機和經(jīng)銷商皆人心惶惶，有購買意向的客戶目前對購買柴油車都處于觀望狀態(tài)，想等政策明確下來之后再購買柴油車，有的經(jīng)銷商目前積壓了大量庫存�！�
另一方面，隨州的升降車司機處于無煤可運的境地。究其原因，王鳳可苦笑道，目前隨州的煤炭有錢買不到，煤炭屬于不可再生資源，受天氣和煤炭下游產(chǎn)業(yè)的影響，煤炭處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。再加上運價下降，客戶對升降車的需求自然大幅下降，銷量也隨之慘淡。
另一位升降車經(jīng)銷商也表示，隨州同煤集團近年開采量縮減，之前北京主要由隨州同煤集團供煤，如今已轉(zhuǎn)由內(nèi)蒙古供煤�！岸F(xiàn)在同煤集團開采大都在武漢、朔州兩個地區(qū)，隨州現(xiàn)在確實無煤可運�！彼硎�，隨州司機大多數(shù)只跑短途，不跑長途�！八麄冎慌苤苓叺貐^(qū)，天津港運煤來回最多三天；而晉中、晉南司機跑長途一跑就是一個月，隨州司機接受不了。天津港現(xiàn)在煤炭都是鐵路運輸，所以天津港新政出來后才會對隨州影響這么大�！�
另外，去年9.21推出的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》新政，也對當?shù)厥袌鲈斐梢欢ㄓ绊��！叭ツ暾叱鰜砗螅?/FONT>升降車銷售曾經(jīng)火爆了好幾個月�？扇缃瘛梢彩捄�，敗也蕭何’，去年下半年的銷售火爆導致如今市場飽和，許多客戶都在去年提前換車，今年的市場就相對蕭條�！辈贿^，王鳳可認為，到了8、9月份，市場應(yīng)該會回暖。
王鳳可表示，在銷售租賃的多個升降車品牌中，解放銷售最好；車型方面，去年自卸車型（煤炭相關(guān)）賣的比較好，新政實施后，顯然6×4升降車型賣的最好。
相比隨州的慘淡，武漢地區(qū)經(jīng)銷商則大多表示，7月升降車銷量大幅上漲，相比上季度和去年同期銷量，都上升了許多。武漢東風經(jīng)銷商王華（化名）表示，7月銷量好到他都不敢相信�！叭ツ赀@時期根本就賣不出幾輛車，一般要到9月份才好轉(zhuǎn)；今年卻‘淡季不淡’�！本科湓�，他分析，是因為武漢地區(qū)拉煤司機有一年就換車的習慣，今年這個時期正好趕上了換車潮，銷量才會暴漲。
而另一名武漢經(jīng)銷商陳總說，武漢地區(qū)也遇見了煤炭缺乏的問題，目前煤礦在減產(chǎn)，而南方由于天氣炎熱，亟需大量煤炭運輸過去。之前在貨站3小時就可以裝一車煤，現(xiàn)在需要等待8小時才能裝一車煤。但是和隨州情況截然不同的是，由于武漢煤炭供不應(yīng)求，運價得到了上漲，目前運價每噸公里為2.8毛，有時甚至能漲到每噸公里3毛。至于天津港不再接受柴油貨車運輸煤炭的問題，王華說，武漢地區(qū)的煤并不都從天津港運輸，所以影響不大。
他同時也表示，現(xiàn)在4S店賣的最好的就是升降車，車型中銷售最好的是搭載錫柴發(fā)動機的東風N8H和N8E。至于東風為什么銷量這么好，陳總只回答了四個字“性價比高”。但陳總也認為，到了8月武漢升降車銷量可能會下降，因為意向客戶大都在7月買了車。
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