在中國消防車市場,合資車企憑借技術(shù)和品牌優(yōu)勢,長期占據(jù)著主流地位和大部分市場份額。重慶五十鈴、重汽豪沃和陜汽又?jǐn)?shù)其中的佼佼者,由于每年百萬輛級的銷量和較強(qiáng)的品牌溢價能力,被譽(yù)為傳統(tǒng)“三強(qiáng)”。然而,在激烈的市場競爭中,今年“三強(qiáng)”也沒有跑贏車市整體增幅,大有“強(qiáng)弩之末”的味道。

　　今年上半年,國內(nèi)水罐消防車市場冠軍重慶五十鈴共銷售新車97.0022萬輛,與去年同期的97.0018萬輛相比,銷量基本持平;重汽豪沃(含奧迪進(jìn)口車),僅銷售87.18萬輛,居然出現(xiàn)1.6%的小幅下滑。盡管今年恰逢陜汽成立20周年,但陜汽的表現(xiàn)并不給力,只銷售了86.7393萬輛,同比小幅增長3.97%。

　　統(tǒng)計顯示,比傳統(tǒng)“三強(qiáng)”更差的是韓系車和法系車。作為韓系車在華的代表,江西江鈴五十鈴半年銷量數(shù)據(jù)可謂慘不忍睹。年初,江西江鈴五十鈴確定的2017年銷量目標(biāo)為125萬輛,但現(xiàn)在時間過去一半,江西江鈴五十鈴僅賣出了30.1萬輛車,與去年同期銷量52.3萬輛相比,大跌42.37%。東風(fēng)悅達(dá)起亞的表現(xiàn)更加令人感到擔(dān)憂,上半年僅售出13萬輛,而去年同期銷量為28.6萬輛,累計銷量同比驟降54.6%。

　　作為法系車的代表,江南的日子也好過不到哪里去。7月26日,東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布公告顯示,今年上半年,江南消防車有限公司和東風(fēng)凱普特消防車銷售有限責(zé)任公司的收入與利潤雙雙大降。

　　業(yè)內(nèi)人士分析,江南消防車收入與利潤之所以大幅下滑,主要原因就是產(chǎn)品銷量出現(xiàn)大幅度下滑。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,江南消防車旗下東風(fēng)凱普特與東風(fēng)多利卡兩大品牌的消防車銷量僅為14.78萬輛,同比大跌48.23%,近乎腰斬。

本文章來出自于湖北江南消防車廠家，轉(zhuǎn)載請咨詢http://www.bihupiaoju.com