江南消防車7月份水罐消防車產銷雙降，值得注意的是,產銷雙降的情況,對于江南消防車來說并不是第一次出現(xiàn)。記者查閱其產銷數(shù)據發(fā)現(xiàn),今年以來,其每個月份的水罐消防車產銷數(shù)據均呈現(xiàn)同比下降趨勢。

　　據數(shù)據顯示,今年1月份-7月份,公司累計生產水罐消防車2.86萬輛,銷售水罐消防車2.78萬輛,與去年同期相比,分別下降32.52%、33.73%。

　　其中,前7個月份,中型水罐消防車累計售出3108輛,與去年同期相比,銷量降幅最大,同比減少60.05%。

　　從公司今年的一季報來看,一季度江南消防車實現(xiàn)營業(yè)收入23.18億元,同比下降62.01%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5322.18萬元,同比下降194.54%。

　　記者注意到,除江南消防車之外,不少水罐消防車企業(yè)的上半年業(yè)績表現(xiàn)都有些不盡如人意。

　　其中,福田汽車(2.97 +0.34%,診股)預計2017年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比,將減少30%左右;中通水罐消防車(10.96 -0.54%,診股)預計今年上半年凈利潤為5000萬元-7300萬元,同比下降75%-83%;安凱水罐消防車(5.03 +0.80%,診股)今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損2400萬元-3200萬元。

　　對此,有業(yè)內人士指出,水罐消防車制造商業(yè)績低迷,主要受到高鐵尤其是城際高鐵的沖擊。而除了市場持續(xù)萎縮外,今年上半年,水罐消防車制造商業(yè)績還受到新能源車補貼退坡、補貼政策收緊的影響。

　　但他提到,受此影響,新能源水罐消防車市場的門檻將大幅提高,中小企業(yè)會不斷退出;同時,東風水罐消防車新能源化正成為趨勢。在整體水罐消防車市場萎縮的背景下,重汽水罐消防車似乎正成為水罐消防車企業(yè)的救命稻草。

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