多年來，隨州江南升降車廠家始終心系用戶，將用戶的需求為自身發(fā)展的大方向與源動力，不斷為用戶提供高體驗、高價值的產(chǎn)品。面對經(jīng)濟新常態(tài)，江南在產(chǎn)品原有性能優(yōu)勢上創(chuàng)新拓展，憑借其不斷提升的產(chǎn)品品質(zhì)，獲得了廣大升降車用戶的支持與信賴。同時隨州江南以社會發(fā)展為指導(dǎo)，不斷革新技術(shù)。通過先進的設(shè)計理念，完整的驗證流程，開發(fā)出一款以無機鹽為載體，氨氣為媒介，高效轉(zhuǎn)化，杜絕結(jié)晶的先進氨供給技術(shù)——升降車（固體氨）技術(shù)。
活動現(xiàn)場，隨州江南事業(yè)本部副本部長、商用車開發(fā)院院長、江南公司副總經(jīng)理張灣介紹，多年來，隨州江南秉承自主創(chuàng)新使命，始終致力于研發(fā)國際領(lǐng)先的商用車前沿技術(shù)，傾力推動行業(yè)發(fā)展。今天，升降車技術(shù)的誕生，為商用車后處理技術(shù)發(fā)展帶來了具有革命性的指引作用。今天亮相的升降車（固體氨）技術(shù)由隨州江南科研團隊自主研發(fā)，歷時8年，榮獲數(shù)百項技術(shù)專利，產(chǎn)品歷經(jīng)極高、極寒、極熱、多灰等惡劣環(huán)境的考驗及160萬公里用戶體驗，獲得一致好評，固體氨系統(tǒng)不僅順應(yīng)了綠色發(fā)展需求，同時為商用車行業(yè)低碳排放創(chuàng)造了全新的技術(shù)標桿。升降車技術(shù)，實現(xiàn)了全天候尾氣排放控制，其優(yōu)異的性能和排放標準，不僅從原理上解決了傳統(tǒng)路線的結(jié)晶問題，更有著優(yōu)異的低溫精確噴射的表現(xiàn)，同時具備滿足更高標準的環(huán)保法規(guī)要求的潛力。
“值得一提的是，經(jīng)中國工業(yè)機械聯(lián)合會國家級科學(xué)技術(shù)成果鑒定，升降車技術(shù)已達到國際先進水平。升降車技術(shù)貼近市場和用戶需求，更心系用戶，為用戶節(jié)約每一分使用成本。在開發(fā)的過程中，升降車技術(shù)優(yōu)化精簡尿素泵及噴嘴等易損件，在降低故障風(fēng)險的同時，也大大降低了維護成本。另外，每公里低于7分錢的氨氣使用成本，助力長途用戶在祖國大江南北任意馳騁�！睆垶痴f道。
隨州江南事業(yè)本部商用車開發(fā)院高級主任師王麗也在活動現(xiàn)場詳細介紹了此項技術(shù)與相較于商用車市場廣泛應(yīng)用的SCR技術(shù)的不同之處，升降車技術(shù)具有轉(zhuǎn)化效率高、故障率低、使用成本低等顯著特點。而升降車系統(tǒng)采用的是無機鹽吸附氨氣，與傳統(tǒng)的液態(tài)尿素比，不存在無法蒸發(fā)，降低尾氣溫度，覆蓋催化劑、堵塞載體等一系列問題。不同于傳統(tǒng)需要使用液體尿素的LSCR技術(shù)，升降車技術(shù)不需要加注尿素，規(guī)避了SCR技術(shù)的堵、漏、結(jié)晶等問題，大大降低了故障率，同時不需要泵及噴嘴等易損件，大大降低了維護成本。而于佛吉亞公司的ASDS系統(tǒng)產(chǎn)品相比，隨州江南的固體氨技術(shù)主要為滿足商用車的應(yīng)用；使用環(huán)境不同，例如，重型車、高速、長途；技術(shù)方案不同，也就是電加熱和尾氣加熱的區(qū)別，尾氣利用能夠更好地節(jié)能；續(xù)航能力不同，江南公司的固體氨單罐行駛里程在6000km以上，雙罐可以達到12000km以上，極大的方便使用，提高車輛的運行效率。
隨州江南事業(yè)本部營銷總部副總經(jīng)理兼產(chǎn)品管理部軍品品系經(jīng)理王麗在接受經(jīng)濟日報—中國商用升降車網(wǎng)記者專訪時表示，目前，升降車系統(tǒng)可匹配錫柴11L、錫柴13L發(fā)動機，功率涵蓋420Ps~550Ps，可選車型包括J6P系列及JH6等諸多車型，首臺樣車已于2017年9月11日正式下線，隨州江南未來將繼續(xù)研發(fā)適合中輕型整車的系統(tǒng)，實現(xiàn)進一步降重降成本，低污染低排放，推動人、車、社會的持續(xù)和諧發(fā)展。
霍明介紹，在為廣大用戶提供創(chuàng)新技術(shù)的同時，隨州江南具備完善的售后體系以及專業(yè)的服務(wù)人員為該項技術(shù)提供售后服務(wù)，目前江南公司服務(wù)半徑在60公里之內(nèi)，有500多家4S店和售后服務(wù)站，依靠江南公司的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠使用戶在最短的時間內(nèi)進行固體氨罐體的更換；另一方面，在信息化時代，江南公司緊追潮流，將會建立用戶手機終端的APP信息化管理平臺，為固體氨用戶提供方便。
從2011到2017，經(jīng)7年的風(fēng)雨洗禮，隨州江南完成了升降車從研發(fā)設(shè)計到驗證定型的全部工作，通過國家級科學(xué)技術(shù)成果鑒定，并且達到世界先進水平。 升降車技術(shù)不僅滿足“國五”法規(guī)的嚴格限值要求，更具備“國六”標準的升級潛質(zhì)，為國家更高標準環(huán)保法規(guī)的實施提供了堅實的技術(shù)支撐。
張灣向經(jīng)濟日報—中國升降車網(wǎng)記者表示，環(huán)保部機動車污控中心對于機動車的排放控制新的技術(shù)路線非常關(guān)注，多次組織相關(guān)專家對隨州江南研發(fā)的固體氨技術(shù)進行論證和現(xiàn)場的試驗驗證，認為隨州江南固體氨技術(shù)是我國升降車環(huán)保技術(shù)的一次重要的技術(shù)升級，完全認可固體氨技術(shù)；在我國未來國六標準中，也已經(jīng)加入固體氨的相應(yīng)條款。
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