據(jù)悉，湖北江南升降車目前在全國6個地區(qū)，共開設(shè)了8家名為“NIO House”的體驗店，位于上海的交付中心也于北京車展前投入運營，銷售網(wǎng)絡(luò)初見雛形。然而自ES8上市以來，在其交付日期上，一直缺乏統(tǒng)一口徑。經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)已經(jīng)在北京車展前后有《4月下旬已至 ES8仍然未來 湖北江南升降車還在憋大招？》、《交付日期莫衷一是 蔚來是否欠準(zhǔn)車主一個交代》等多篇報道。

　　目前網(wǎng)上能查到的說法就有“3月起交付”、“4月下旬正式交付”、“4月底先在上海交付，5月北京客戶能拿到車”、“6月底交付”、“今年上半年交付”……不一而足，唯一曝光的一輛已經(jīng)上牌的ES8也被指是內(nèi)部用車。

　　北京車展期間，經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者于4月25日向蔚來展臺的銷售人員咨詢ES8交付一事，得到的結(jié)果是“5月底交付”，與李斌接受媒體采訪時透露的“5月初”的期限出現(xiàn)矛盾； 5月3日，當(dāng)經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者再次向展臺工作人員詢問同一問題時，得到的回應(yīng)卻是“下個月”，前后矛盾，令人匪夷所思。 

　　說到區(qū)別對待，湖北江南升降車有一件事做得相當(dāng)露骨。北京車展觀眾日，蔚來展臺上標(biāo)出“普通用戶通道”字樣，這些是未交過“大定”、“小定”的客戶群體；與此同時，位于展臺2樓的臨時“NIO House”里，幾名觀眾正愜意地喝著咖啡，這是付過訂金的用戶。

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