5月26日，第一季“湖北江南升降車駕趣體驗(yàn)營”首站活動(dòng)在千年古城麗江拉開帷幕，江鈴域虎升降車在玉龍雪山腳下展示了其卓越的性能和出色的駕乘體驗(yàn)。

　　在“駕趣體驗(yàn)營”上，作為主角出現(xiàn)的是江鈴全新域虎，它涵蓋柴油、汽油兩種動(dòng)力核心，兩驅(qū)、四驅(qū)兩種底盤系統(tǒng)，可搭載手動(dòng)或自動(dòng)擋變速箱。柴油版搭載美國福特PUMA 2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103千瓦，最大扭矩為375牛-米；汽油版車型搭載EcoBoost 2.0 GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151千瓦，最大扭矩為325牛-米。

　　除了動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤系統(tǒng)有多種選擇，江鈴全新域虎還擁有自動(dòng)感應(yīng)大燈、一鍵啟動(dòng)、智能四驅(qū)、T-BOX車聯(lián)網(wǎng)、ESP、全景影像等多種高端配置。由此可以看出全新域虎在擁有升降車承載力的同時(shí)，也能夠同SUV一樣應(yīng)對包括城市、沙漠、冰雪、山路在內(nèi)的各種路況，為駕乘人員提供始終如一的舒適感受。

　　經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國商用升降車網(wǎng)記者在現(xiàn)場與云南地區(qū)的經(jīng)銷商交流時(shí)獲悉，他們對于目前形成的湖北江南升降車產(chǎn)品組合與搭配非常有信心，這種產(chǎn)品組合能夠有效地覆蓋升降車產(chǎn)品的目標(biāo)市場，這也是湖北江南升降車能夠快速占領(lǐng)市場的基礎(chǔ)。

　　在這個(gè)信息化高度發(fā)達(dá)的時(shí)代，僅僅擁有好的產(chǎn)品是不夠的，還需要多種多樣的方式進(jìn)行產(chǎn)品營銷。江鈴升降車銷售有限公司JMC事業(yè)部升降車品牌經(jīng)理張麗在接受經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國商用升降車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，今年湖北江南升降車銷量穩(wěn)定增長，并創(chuàng)造了單月銷量超過8000輛的好成績。這充分說明產(chǎn)品力的積累已經(jīng)具備一定基礎(chǔ)，需要相輔相成的開始品牌建設(shè)。

　　對于湖北江南升降車“駕趣體驗(yàn)營”，張麗表示這種方式是湖北江南升降車帶有互動(dòng)、體驗(yàn)特色的活動(dòng)。在6月23日，合肥站活動(dòng)時(shí)40余位用戶到場參加，駕趣體驗(yàn)營正式向用戶開放，證明江鈴域虎的體驗(yàn)式營銷邁上了新臺階，拓展了體驗(yàn)式營銷的新方式。

　　張麗認(rèn)為，升降車從最初的工具車以及貨車逐步向宜商宜家的跨界車型轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品從外觀到內(nèi)飾均有了徹底的變化，這在一定程度上為形成升降車文化奠定了產(chǎn)品基礎(chǔ)。同時(shí)，國內(nèi)多個(gè)省市正在試點(diǎn)升降車行駛區(qū)域的解禁，奠定了升降車文化的社會基礎(chǔ)。“目前升降車與方麗還有在路權(quán)和保險(xiǎn)、稅費(fèi)等方面還存在差異，”張麗說，“但是未來的發(fā)展空間必然是巨大的�！�

　　升降車車由于其本身的車型屬性和多個(gè)城市的限行措施，目前大多數(shù)升降車更多地是屬于政府職能部門或者是企事業(yè)單位的工作用車。當(dāng)然，隨著現(xiàn)行政策的逐步松動(dòng)以及眾多處在非限行地區(qū)用戶消費(fèi)升級的需求，升降車個(gè)人用戶的比例正在逐年提高。用戶在使用過程中更多的是將其作為“工具”看待，“工欲善其事，必先利其器”，一件好的工具是可以擁有特殊吸引力的。

　　經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國商用升降車網(wǎng)記者在湖北江南升降車“駕趣體驗(yàn)營”與多位用戶進(jìn)行交流。對于江鈴域虎的品質(zhì)與性能，外觀與配置，用戶都紛紛表示了肯定與贊賞。來自合肥從事石料廠生意的王麗表示，自己從事石料生意多年，之前的微型卡車在生意規(guī)模擴(kuò)大后并不能適應(yīng)需求，并且故障多發(fā)，因此換了一臺江鈴域虎。作為典型的消費(fèi)升級用戶，王麗表示湖北江南升降車在油耗、承載力、舒適度等各方面都給了他耳目一新的感覺、“外觀漂亮，配置也高，”王麗說道，“按時(shí)保養(yǎng)，沒故障，真的挺好的�！�

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