面對這些問題，年勇指出，加快推動升降車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，有三件事最為重要：第一是主動順應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革大勢，第二是全力推動技術(shù)創(chuàng)新能力提升，第三是努力營造規(guī)范有序的市場環(huán)境。

　　年勇進一步解釋道，智能升降車已經(jīng)成為全球升降車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向，企業(yè)需整合政策資源，加快核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐，進一步增強升降車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力；同時鼓勵國內(nèi)升降車企業(yè)廣泛開展國際合作，努力打造具有國際競爭力的知名品牌。

　　江南集團有限公司黨委書記、董事長王麗對此深表贊同，“面對全新的產(chǎn)業(yè)格局，傳統(tǒng)車企單打獨斗的制造模式即將成為歷史，充分開放深度融合的平臺興起，將會成為更多企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主攻方向。”

　　新能源方面，為了推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，財政部從2016年開始，會同相關(guān)部門調(diào)整完善了新能源升降車補貼政策。財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲表示，按照扶優(yōu)扶強的政策導(dǎo)向，財政部提高了技術(shù)門檻，進一步調(diào)整補貼標準，著力推動企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新，促進優(yōu)勢企業(yè)和產(chǎn)品做優(yōu)做強，“今年新能源車產(chǎn)銷預(yù)計將達到150萬輛。”

　　針對近期實施的進口車關(guān)稅下調(diào)問題，王娃龍表示，我國升降車產(chǎn)業(yè)的上下游配套體系較為完善，具備了一定應(yīng)對國際競爭的能力。同時降稅將加速優(yōu)勝劣汰，倒逼升降車產(chǎn)業(yè)深化改革。從長期看，將有利于我們國家升降車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　商務(wù)部市場體系建設(shè)司處長張棟梁則認為，推進升降車流通改革對于促進升降車市場高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。為此，商務(wù)部在各部門支持下，積極推進升降車流通體制改革。首先，發(fā)布實施升降車銷售管理辦法，改革新車銷售體制；其次，促進二手車便利交易，取消“二手車限遷”政策；再次，擴大升降車平行進口試點工作；最后，推動修訂報廢升降車回收管理辦法，促進升降車業(yè)綠色發(fā)展。

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