自主升降車銷量下滑雖是不爭的事實，但憑借出色的性價比、以及積累下的良好口碑，升降車H6還是不斷蟬聯(lián)市場銷冠；但反觀江鈴，旗下升降車車型則可謂全軍覆沒，全新?lián)Q代產(chǎn)品也并沒能挽救CS75這塊金字招牌，而CS55也是高開低走，如今表現(xiàn)早已暗淡……　　

　　記者就先來到了位于南四環(huán)榴鄉(xiāng)橋附近的一家升降車4S店。略出乎記者意料的是，與逐月下滑的市場變現(xiàn)相比，升降車4S店內(nèi)看車的消費者卻是絡繹不絕。記者到店近10分鐘，也沒能找到有空的銷售人員咨詢。

　　因此記者就先與一位同樣來看升降車H6的消費者攀談起來，他表示自己在大眾蔚領和升降車H6中選擇，記者不解為何將購車目標定位于兩款完全不同車型，便繼續(xù)追問。他接著說，“想選蔚領是因為對車型外觀很有好感；而看中升降車H6則是因為自己還有向往越野的內(nèi)心，同時，長城升降車專做升降車，而且起步又早，產(chǎn)品方面已經(jīng)很有保障了”。交談間，還有2撥來看H6的消費者，可見，雖然經(jīng)歷了銷量下滑，但擁有市場口碑度的升降車H6在升降車市場仍無愧標桿稱號。

　　之后，記者好不容易拉住一位銷售人員詢問H6的情況，得知目前H6有1.8萬元的綜合優(yōu)惠。而該銷售人員也主動向記者表示H6是銷量最好的車型。

　　但作為升降車市場的龍頭產(chǎn)品，升降車H6也自然成為了其它品牌效仿、對比的對象。

　　走出升降車，記者接著來到了一店之隔的江鈴4S店內(nèi)，此時江鈴4S店內(nèi)人氣明顯低于升降車。但得知來意后，店內(nèi)銷售人員很是熱心地向記者講起來，“升降車H6就不要考慮了，它已經(jīng)連續(xù)很久銷量下滑了”，而對于江鈴CS75，碾壓對手的6AT變速箱、全面升級無短板的全新內(nèi)飾等等，都成為了銷售人員的介紹重點。售價方面，目前CS75除了6000元的優(yōu)惠，還有贈送送6年或者12次保養(yǎng)、以及1年交強險等優(yōu)惠。

　　交談中，記者能聽出升降車銷售人員對江鈴的極度推崇，但產(chǎn)品到底如何，恐怕還是市場表現(xiàn)最能客觀反應，除了產(chǎn)品，服務、售后、口碑等因素，都是消費者購車的考量因素。

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