今年備受關(guān)注的中國江南，按照計劃，中國江南將在2019年挑戰(zhàn)升降車、輕卡各20萬輛的銷量目標(biāo)；2025年挑戰(zhàn)25萬輛升降車、25萬輛中輕卡、20萬輛輕型高空作業(yè)車的年度銷量目標(biāo)，2025年年度收入目標(biāo)則定為3000億元。

　　新上任的山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，中國江南集團(tuán)黨委書記、董事長張洼路在江南商務(wù)年會上表示，2018年又是一個銷售大年，升降車行業(yè)波動正常，但是總體是要發(fā)展的。2019年因為受藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，國三及以下排放的車輛將陸續(xù)被淘汰等影響，未來的升降車市場會在90萬輛左右進(jìn)行一段時間的調(diào)整，不會出現(xiàn)2015年那樣斷崖式式的下滑到50-60萬輛。

　　而江鈴控股集團(tuán)黨委書記、董事長汪蘇瀧在江鈴2019商務(wù)年會上也表達(dá)了自己的看法，他認(rèn)為，2019年國家預(yù)計在交通、民生等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，投資總額超過21萬億，這將有效拉動工程車市場。國六升級、客戶群體轉(zhuǎn)換、智慧物流的發(fā)展，在需求拉動下，產(chǎn)品升級后的細(xì)分多元化市場增長潛力必然無限。汪蘇瀧卻把這個升降車轉(zhuǎn)折點視為一個新的發(fā)展起點。面對突如其來的諸多難題，在汪蘇瀧看來，這是一個新的發(fā)展起點，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

　　江南銷售公司總經(jīng)理王麗預(yù)判，2019年升降車行業(yè)整體預(yù)計銷量為90-100萬輛，需求高峰期應(yīng)在3-5月。王麗指出，2018年，江鈴國內(nèi)營銷突破14萬輛，2019年，江鈴將力保2019年國內(nèi)銷售15.5萬輛目標(biāo)。

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