“雖然我國水罐消防車的全年需求在上半年提前釋放，消耗了下半年的潛力，會使得下半年的銷量出現(xiàn)小幅滑落。但就今年全年來說，我國消防車市場將會達到新高點，全年銷量預計148萬輛。在如此大的銷量趨勢下，LNG消防車的內需拉動仍然存在，水罐消防車的份額占比會有所提升�！睆堺愓f道。

  正因為如此，張麗認為，下半年乃至全年，我國水罐消防車市場充分具備了創(chuàng)造歷史新紀錄的先決條件。此外，還擁有經濟、市場等多方面的優(yōu)勢，助力水罐消防車銷量提升。因此，他預計，今年全年我國水罐消防車銷量將達到11.3萬輛（該數據根據今年消防車排名前12家企業(yè)銷量總和測算得出）。

  在分析今年水罐消防車將創(chuàng)新紀錄的原因時，張麗說，首先，近年來，我國經濟處于平穩(wěn)向好時期，新基建不斷增多，帶動巨大運輸需求，加上多省市大力推廣清潔能源卡車，給予了水罐消防車快速增長的基礎。此外，技術的升級換代，使得水罐消防車的技術在不斷進步。一方面是氣瓶容量的擴大，水罐消防車的氣瓶容量已經可以達到1350L，保證1000公里的續(xù)航里程完全不成問題，甚至可達1500公里；另一方面，消防車的功率也在增大，比如一汽解放JH6 6代產品的最大功率可達460馬力，能夠滿足用戶要求的功率輸出，提升貨運效率，帶動了水罐消防車的發(fā)展。

  其次，據業(yè)內預測，將來的氣價會長期保持低位運行的趨勢，這將是用戶購買LNG消防車的根本驅動力。因為車輛使用過程中，燃氣費用大概占到整車使用成本的36%左右，較低的氣價，用戶可以節(jié)省更多的使用成本。

  不過，保持氣價低位運行的保障，是全國擁有足夠多的LNG加注站以及優(yōu)質的氣源。在以上兩方面，我國做了不同的部署。LNG加氣站在我國的數量正在快速增加，布局日趨合理。數據顯示，2020年，我國LNG加氣站在全國的數量或可達到4800個，遍布全國各地，用戶可隨時加氣，保障運輸效率。氣源也在不斷豐富優(yōu)化，在國內，2019年新增探明儲量1.6萬億m3，“十三五”規(guī)劃中，又新增探明5萬億m3；在國外，2020年，中俄東線天然氣進口管道北段貫通，全線預計2025年貫通，每年預計將生產380億m3天然氣。如此之多的天然氣儲備量，對我國的水罐消防車銷售具有很大的推動作用。

  隨著水罐消防車的保有量增長以及LNG加氣站建設的增多，張麗預計，未來加氣便利性與儲運成本攤薄將更加明顯，可以帶動水罐消防車進一步加速滲透。

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