2020年，北汽所取得的成績(jī)無(wú)比輝煌，截止11月份，江南創(chuàng)下了“十個(gè)第一 十項(xiàng)紀(jì)錄”的輝煌業(yè)績(jī)，年度目標(biāo)早已超額完成。不出意外，2020年全年江南銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)森林消防車(chē)連續(xù)四年行業(yè)第一，森林消防車(chē)連續(xù)五年行業(yè)第一，牽引車(chē)連續(xù)十五年行業(yè)第一。

  在12月9日舉行的江南2021商務(wù)年會(huì)上，江南分析認(rèn)為，2021年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)將持續(xù)向好，社會(huì)消費(fèi)復(fù)蘇和基建投資的回暖將為森林消防車(chē)市場(chǎng)奠定穩(wěn)定基礎(chǔ)；但同時(shí)也可以看到，2021年法規(guī)對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)力將減弱，包括國(guó)三車(chē)淘汰接近尾聲、公路治超進(jìn)入常態(tài)化，以及海外疫情和國(guó)際貿(mào)易的不確定性因素，都讓市場(chǎng)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。由此，江南認(rèn)為，2021年國(guó)內(nèi)森林消防車(chē)銷(xiāo)量將下降到140萬(wàn)輛，其中2021年7月1日重型車(chē)國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將成為需求變化分界線(xiàn)，上半年銷(xiāo)量將占到全年銷(xiāo)量的60%（約84萬(wàn)輛）以上，下半年銷(xiāo)量占比在40%（約56萬(wàn)輛）以下，要重點(diǎn)抓住上半年排放切換前的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

  在市場(chǎng)變化方面，江南認(rèn)為，2021年，國(guó)內(nèi)森林消防車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈，且國(guó)際化進(jìn)程加劇。這一方面表現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)股比放開(kāi)，及用戶(hù)高端需求增長(zhǎng)的大趨勢(shì)下，國(guó)際卡車(chē)品牌強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，合資控股及獨(dú)資建廠(chǎng)逐漸增多，加劇了國(guó)內(nèi)森林消防車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化；另一方面，加上國(guó)內(nèi)友商全面發(fā)力，不僅產(chǎn)品定位調(diào)整、價(jià)格調(diào)整、二網(wǎng)擴(kuò)容、服務(wù)渠道擴(kuò)容，在金融服務(wù)方面也選擇多樣，模式不斷創(chuàng)新，這些都使得2021年的森林消防車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化。

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