根據(jù)湖北江南消防車(chē)廠(chǎng)家掌握的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍品），今年6月份，我國(guó)消防車(chē)實(shí)銷(xiāo)5892臺(tái)，環(huán)比5月份下降19%，同比去年6月份則大幅下降57%，遭遇“四連降”。今年上半年，消防車(chē)市場(chǎng)有5個(gè)月出現(xiàn)下滑，其他細(xì)分領(lǐng)域增長(zhǎng)時(shí)它下降，其他細(xì)分領(lǐng)域下降時(shí)它還是在下降，這個(gè)市場(chǎng)為何如此不堪一擊？

  從近3年國(guó)內(nèi)消防車(chē)月度銷(xiāo)量走勢(shì)圖可見(jiàn)，今年前6個(gè)月，1月、4月、5月和6月均是3年最低。上圖可見(jiàn)，與2020年相比，今年6月份所處的高度，幾乎已低于除2020年1月和2月外的任何一個(gè)月水平；今年二季度的三個(gè)月，消防車(chē)終端銷(xiāo)量均不足去年同期的一半。單從數(shù)據(jù)上看，2021年二季度的消防車(chē)市場(chǎng)，可以說(shuō)是降到了“冰點(diǎn)”。

  湖北江南消防車(chē)廠(chǎng)家分析認(rèn)為，二季度的3個(gè)月（分別下降65%、54%和57%）水罐消防車(chē)以及燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)連續(xù)遭遇較大幅度的下降，主要原因還是以森林消防車(chē)為主力車(chē)型的資源型物流運(yùn)輸市場(chǎng)太低迷（水罐消防車(chē)市場(chǎng)中森林消防車(chē)占比超過(guò)90%，如上圖）。實(shí)際上，前幾月車(chē)用LNG價(jià)格是利好燃?xì)鈾C(jī)市場(chǎng)的，無(wú)奈需求端實(shí)在乏力，煤炭、鋼鐵等資源型運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)低迷；從5月份開(kāi)始，LNG價(jià)格出現(xiàn)了一定程度的上漲（如下圖），要知道，去年同期車(chē)用LNG批發(fā)價(jià)格幾乎在3000元/噸以下，而今年5月中下旬的價(jià)格已經(jīng)升至4000元/噸左右，6月份更是幾乎保持4000元/噸以上價(jià)格。對(duì)價(jià)格敏感度更高的燃?xì)廛?chē)用戶(hù)在運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下，勢(shì)必會(huì)選擇繼續(xù)觀望；與此同時(shí)，水罐森林消防車(chē)在6月份也沒(méi)有受到重卡市場(chǎng)“提前預(yù)掛”的影響（燃?xì)廛?chē)提前在兩年前就實(shí)施了國(guó)六法規(guī)）。因此，水罐消防車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)持續(xù)下滑是意料之中。