三季度國(guó)內(nèi)泡沫消防車銷量及訂單的斷崖式下滑，是上半年市場(chǎng)提前透支以及需求持續(xù)低迷的必然結(jié)果。

  首先是市場(chǎng)需求被提前透支。今年7月1日起全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)行柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，泡沫消防車新車價(jià)格比國(guó)五車型的價(jià)格上升了2萬(wàn)-3萬(wàn)元不等，并且后處理系統(tǒng)相比國(guó)五車復(fù)雜了許多。因此，為了應(yīng)對(duì)國(guó)六正式實(shí)施前的國(guó)五卡車提前購(gòu)買高峰，所有泡沫消防車企廠家與零部件企業(yè)以及經(jīng)銷商一起全力拼搶上半年的國(guó)五市場(chǎng)，很多泡沫消防車用戶也提前購(gòu)買國(guó)五新車。根據(jù)中汽協(xié)會(huì)的開(kāi)票口徑數(shù)據(jù)，中國(guó)泡沫消防車市場(chǎng)從今年1月直至4月連續(xù)四個(gè)月創(chuàng)下銷量新高，3月份泡沫消防車銷量更是刷新了全球泡沫消防車市場(chǎng)月銷量的歷史紀(jì)錄。

  其次是物流市場(chǎng)終端需求低迷，購(gòu)車訂單持續(xù)下降。從4月中旬開(kāi)始，泡沫消防車用戶的購(gòu)車需求以讓人意想不到的速度，快速下滑。由于環(huán)保限產(chǎn)、貨源不足、車多貨少、運(yùn)價(jià)低迷、基建工程開(kāi)工不足等多重因素的影響，泡沫消防車行業(yè)終端訂單和需求不及預(yù)期，泡沫消防車廠家上半年生產(chǎn)的國(guó)五泡沫消防車有大量新車都囤積在經(jīng)銷商那里，造成了行業(yè)庫(kù)存高企，以至于在7月1日國(guó)六法規(guī)實(shí)施前，各家泡沫消防車企業(yè)和經(jīng)銷商不得不將這些國(guó)五新車提前開(kāi)票，以方便在7月1日以后繼續(xù)上牌登記。從本站最近的調(diào)研情況來(lái)看，7、8月份各地經(jīng)銷商銷售店門前“門可羅雀”，看車的客戶少之又少，這就導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)國(guó)五庫(kù)存“消化”的速度進(jìn)一步變慢，并且國(guó)六新車的銷售也不及預(yù)期。從終端上牌數(shù)據(jù)來(lái)看，7月份，國(guó)內(nèi)重型消防車市場(chǎng)實(shí)銷1.25萬(wàn)輛，環(huán)比大降72%，同比大降51%；國(guó)內(nèi)牽引車市場(chǎng)實(shí)銷3.55萬(wàn)輛，環(huán)比大降64%，同比也大幅下降48%，比去年同期少銷售3.26萬(wàn)輛，幾乎只有去年7月份銷量的一半。