根據(jù)湖北消防車廠家掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強險口徑，不包含出口和軍車），今年8月份，國內(nèi)重型消防車市場共計銷售9867輛，環(huán)比下降21%，同比大降54%。9867輛！2021年重型消防車市場首次月銷量不足萬輛，不僅創(chuàng)造了2021年來的最差月銷量，54%的同比降幅也是年內(nèi)最大降幅；放在近兩年的市場里看，幾乎已跌到谷底（僅比2020年受疫情影響最嚴重的1、2兩月銷量高，如下圖）。無論是銷量還是降幅看，近兩月（7、8兩月）的重型消防車市場下降都非常大，已然降到了“冰點”。

  從累計銷量看，今年1-8月，國內(nèi)重型消防車市場累計實銷21.15萬輛，比上年同期的17.92萬輛同比增長18%，多了3.22萬輛，這個數(shù)字在6月過后還是5.65萬輛。8月過后，國內(nèi)重型消防車市場累計銷量突破21萬輛，比去年重型消防車市場1-9月的累計銷量還多近萬輛。但需要注意的是，7、8兩個月的連續(xù)大降，使重型車消防車終端銷量累計增幅較前6月（+43%）大幅縮窄了25個百分點，要知道，4月過后，這個細分領(lǐng)域的累計銷量增幅曾經(jīng)達到70%。

  2020年與2021年的7、8兩個月，重型消防車終端市場均出現(xiàn)了明顯下探（也即環(huán)比下降），而2021年的“下探”趨勢更陡，這很大程度上是因為“國六”法規(guī)切換加上6月份的“提前預(yù)掛”透支了部分下半年需求所致。

  根據(jù)湖北消防車廠家此前的分析，從二季度開始，各地基建項目開工情況不及預(yù)期，導(dǎo)致重型消防車終端需求明顯放緩，5月份便出現(xiàn)下滑，6月份因“預(yù)掛”透支未來帶來的增長更使下半年的市場前景黯淡；進入下半年，終端市場需求乏力的情況并未得到有效緩解，“提前預(yù)掛”透支的后果卻很清楚地體現(xiàn)到連續(xù)兩個月超5成的降幅上來。