根據(jù)湖北江南消防車廠家掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍品），今年11月份，國內(nèi)森林消防車實(shí)銷2244輛，環(huán)比10月份增長30%，重回月銷2000輛級別；但同比去年11月仍大幅下降77%，遭遇“9連降”，在8、9、10三個(gè)月連續(xù)遭遇超8成下滑后，森林消防車市場11月降幅略有縮窄。今年1-11月，森林消防車市場有10個(gè)月出現(xiàn)下滑，其他細(xì)分領(lǐng)域增長時(shí)它率先轉(zhuǎn)負(fù)，其他細(xì)分領(lǐng)域下降時(shí)它降得更猛，現(xiàn)在看來，2021年的森林消防車市場以“10連降”收官的可能性越來越大了。

  從近3年國內(nèi)森林消防車月度銷量走勢圖可見，今年前11個(gè)月，1月、4月、5月、6月均是3年最低；7、8、9三個(gè)月則是因?yàn)?019年7月森林消防車開始實(shí)施國六法規(guī)銷量陡降而“險(xiǎn)勝”；剛剛過去的10月和11月，代表2021年的紅色線條又連續(xù)兩月走到了3年的最下方。上圖可見，與2020年相比，今年11月份所處的高度，在近三年里看是低位水平，在2021年里看，同樣是低位水平；今年二季度的三個(gè)月，森林消防車終端銷量均不足去年同期的一半，7月份銷量不足去年同期的1/3，9月份銷量不足去年同期的1/5，8月份和10月份銷量更是不足去年同期的1/6，11月份銷量也不足去年同期的1/4，單從數(shù)據(jù)上看，森林消防車市場的“寒冬”已經(jīng)持續(xù)超過半年了。

  湖北江南消防車廠家分析認(rèn)為，從今年二季度開始（分別下降65%、54%、57%、68%、83%、81%、84%和77%）森林消防車市場連續(xù)遭遇大降，主要有兩方面原因。一方面，環(huán)保限產(chǎn)，公路運(yùn)價(jià)持續(xù)低位，以供水車為主力車型的煤炭、鋼鐵等資源型物流運(yùn)輸市場一片低迷（森林消防車市場中供水車占比高達(dá)9成以上，上圖所示）；另一方面，從5月份開始，LNG價(jià)格出現(xiàn)明顯上漲（如下圖）。去年同期車用LNG批發(fā)價(jià)格幾乎在3000元/噸以下，而今年5月中下旬的價(jià)格已經(jīng)升至4000元/噸左右，之后幾乎一路上漲，11月初最高時(shí)達(dá)到了8600/噸，之后雖然有所回落，但11月份最低氣價(jià)也達(dá)到7500元/噸，這個(gè)價(jià)格實(shí)在是不太友好（去年同期氣價(jià)不足4500元/噸）。對LNG價(jià)格敏感度非常高的燃?xì)廛囉脩粼谶\(yùn)輸市場持續(xù)低迷的情況下，很難下決心購買燃?xì)廛�。因此，在需求持續(xù)乏力和氣價(jià)居高不下的雙重影響下，森林消防車市場連續(xù)遭遇大降也是意料之中。