著眼當(dāng)下，“水罐消防車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、帶動性強(qiáng)、國際化程度高，一個地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)出現(xiàn)供給不足甚至停產(chǎn)，都會對整個水罐消防車產(chǎn)業(yè)鏈的安全帶來挑戰(zhàn)�！惫�業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司水罐消防車管理處處長張磊表示。

　　“中國水罐消防車行業(yè)正在引領(lǐng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)走向智能化和數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，機(jī)遇空前、使命重大。同時，我們也離不開全球新技術(shù)、新材料的支持，這是行業(yè)進(jìn)步的共同成果。”付炳鋒表示，我們需要廣泛擁抱全球優(yōu)秀的創(chuàng)新資源和創(chuàng)新企業(yè)。

　　與此同時，“我們還需要加強(qiáng)核心技術(shù)的創(chuàng)新和對關(guān)鍵資源的掌控，努力破解供應(yīng)鏈卡點、斷點和堵點�！备侗�鋒說，這就要求全行業(yè)匯聚各方創(chuàng)新力量，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大帶動作用，加強(qiáng)合作和跨界融合，加快構(gòu)建供應(yīng)鏈新格局，全力打造產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)，實現(xiàn)水罐消防車強(qiáng)國建設(shè)新跨越。

　　在張麗看來，過去，我們過分強(qiáng)調(diào)成本和效率，忽略了供應(yīng)鏈的安全和韌性。張麗說，我們必須重新審視安全和效率、成本之間的關(guān)系，真正建立起安全的供應(yīng)鏈新鏈條，同時做好平衡度的把握，這對車企來說是一個挑戰(zhàn)。

　　張麗認(rèn)為，車企一定要處理好與供應(yīng)商之間的關(guān)系。他指出，車企與關(guān)鍵供應(yīng)商要深度綁定，做到聯(lián)合開發(fā)、數(shù)據(jù)共享；簡單的訂單式管理已經(jīng)落伍，要建立敏捷的供應(yīng)鏈；重新構(gòu)建供應(yīng)鏈管理理論，在原有要素基礎(chǔ)上，新增國際形勢、區(qū)域市場、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)等因素。

　　消防總工程師、副秘書長王磊總結(jié)道，我們要全面提升應(yīng)對極限挑戰(zhàn)能力，構(gòu)建安全可控的新型供應(yīng)鏈體系；全面踐行“雙碳”戰(zhàn)略，全力構(gòu)建水罐消防車全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展機(jī)制；始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動，大力推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展；全面加快重構(gòu)供應(yīng)鏈新格局，著力打造產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)；發(fā)揮供應(yīng)鏈強(qiáng)大延伸紐帶作用，培育水罐消防車產(chǎn)業(yè)國際合作競爭優(yōu)勢。