根據(jù)湖北江南消防車廠家初步掌握的數(shù)據(jù)，2022年12月份，我國水罐消防車市場大約銷售5.4萬輛左右（開票口徑，包含出口和新能源），環(huán)比2022年11月上升16%，比上年同期的5.75萬輛下降6%，凈減少 3500余輛。5.4萬輛是最近七年來的歷史最低點，2022年12月份也是水罐消防車市場自2021年5月份以來的連續(xù)第20個月下降。

  累計來看，2022年全年的水罐消防車市場累計銷售67.2萬輛，比上年同期的139.5萬輛下降52%，減少了72萬輛之多。回首2022年，市場真正是異常艱難的一年。這一年里，受到市場提前透支、疫情管控、經(jīng)濟減速、投資和消費走低、貨運蕭條、信心不足等多重不利因素的“疊加”影響，水罐消防車行業(yè)全年連續(xù)12個月同比下滑，狀況慘烈。即使在上年同期基數(shù)較低的下半年，2022年的水罐消防車行業(yè)銷量最終也未能實現(xiàn)同比逆轉(zhuǎn)，由此可見終端需求之低迷。

  具體來看，2022年上半年的市場，每個月都是大幅下落，月平均同比降幅達到63%之高。降幅最大的一個月發(fā)生在4月，當(dāng)月銷量同比下降了77.29%。到了下半年，降幅最大的月份是7月份，當(dāng)月銷量同比下滑40.75%；此后，由于上年同期基數(shù)快速收窄，月銷量降幅也快速收窄，11月份同比降幅只有8.78%——但遺憾的是，該月銷量未能實現(xiàn)同比上漲。12月份，市場繼續(xù)下滑，雖然因為有部分企業(yè)年底銷售沖量而實現(xiàn)環(huán)比上漲，但由于需求仍然低迷不振（2022年12月份的制造業(yè)PMI只有47%，創(chuàng)下新低，比當(dāng)年4月份的47.4%還要低），月銷量同比仍然下降了6%。

  值得一提的是，盡管國內(nèi)需求低迷，行業(yè)銷量慘淡，但市場中仍有少數(shù)亮點可圈可點，最亮眼的兩個細(xì)分領(lǐng)域，自然就是東風(fēng)水罐消防車和出口。根據(jù)湖北江南消防車廠家掌握的數(shù)據(jù)，2022年全年，在“雙碳”戰(zhàn)略的強力推動下，盡管貨運市場整體低迷，但東風(fēng)水罐消防車細(xì)分市場全年銷量預(yù)計將達到2.3萬輛，比上年同期增長了一倍多。另一方面，2022年全年水罐消防車出口預(yù)計會達到17萬-18萬輛，再創(chuàng)歷史新高。