2023年3月份，森林消防車市場有8家企業(yè)銷量超百輛，較上月增加了4家，從月銷超百輛企業(yè)數(shù)量這一角度看，3月份森林消防車市場還是很“紅火”的。三一以318輛的表現(xiàn)摘得3月份森林消防車月銷量榜冠軍，東風和東風兩家企業(yè)以306輛和257輛的銷量分列2、3位；皮卡、宇通、重汽、解放和遠程等5家企業(yè)銷量也均超百輛，分列4-8位。

  2022年全年，森林消防車市場一共有19位累銷超百輛“玩家”（3月過后達到9家）；2023年前三個月，累計銷量超百輛“玩家”已達到11家，比去年同期多了兩家，其中，大運、解放和皮卡三家企業(yè)是3月過后累計銷量突破百輛的。照此發(fā)展，今年森林消防車累銷超百輛的“俱樂部”成員肯定比去年多。

  經(jīng)過2月份和3月份的增長，今年森林消防車市場累計銷量降幅已從1月過后的下降37%縮窄至3月過后的小降4%。市場整體處于下降區(qū)間，但具體到各家企業(yè)來看，下滑并不是市場唯一的旋律。東風、三一、東風、重汽、大運、陜汽、皮卡等企業(yè)實現(xiàn)增長，其中重汽和陜汽由于去年1-3月銷量較低，同比增幅均破百，領(lǐng)漲市場；三一、東風和東風這三位森林消防車“老玩家”今年1-3月累計銷量同比分別增長53%、70%和13%；另一家實現(xiàn)增長的企業(yè)是皮卡消防車（去年同期銷量為零，是凈增長），由于3月份的良好表現(xiàn)，皮卡消防車空降今年森林消防車行業(yè)前十之列。與此同時，也有多家企業(yè)今年1-3月累計銷量還處于下滑區(qū)間，下滑最嚴重的企業(yè)降幅超過6成。

  從市場份額看，2023年1-3月，東風森林消防車累銷1001輛暫列行業(yè)第一，累計份額達到22.15%，較上年同期提升3.5個百分點；三一森林消防車以16.88%的累計份額緊隨其后暫列第二位，較上年同期提升6.31個百分點；東風和遠程商用車分列3、4位，在2023年1-3月的森林消防車市場分別搶到12.66%和10.07%的份額，是另外兩家累計份額超過10%的企業(yè)，其中東風今年1-3月累計份額較上年同期提升了5.55個百分點。排名5-7位的中國重汽、宇通集團、上汽紅巖三家企業(yè)累計銷量均超200輛，累計份額分別為5.93%、5.44%和4.6%；北奔重汽、一汽解放、皮卡消防車和大運重卡四家企業(yè)累計銷量均超百輛，今年1-3月累計份額分別為3.94%、3.94%、3.89%和2.61%。

  截止到3月份，森林消防車市場相鄰企業(yè)份額差距并不算大，多組“鄰居”累計銷量僅差幾十輛、十幾輛、幾輛，目前并列第8的北奔和解放銷量甚至完全相同，2023年森林消防車排位賽剛過三輪，大家都還有后來居上的機會，3月份以超百輛表現(xiàn)空降前十的皮卡消防車就給后面的追趕者們打了一個樣。

  2023年，森林消防車市場的冠軍爭奪戰(zhàn)一開年就很激烈。第一商用車網(wǎng)此前做過分析，在越來越激烈的競爭中，如果要保持在爭冠行列不掉隊，月銷量保持200輛以上才比較穩(wěn)妥，否則很可能會被反超。3月份，月銷量超200輛的三家企業(yè)，三一、東風和東風正是目前爭冠部隊的行業(yè)前三，其中東風是3月過后躋身前三的。