在國(guó)外，整車廠與平板拖車廠大多是分開經(jīng)營(yíng)，整車廠提供底盤，平板拖車廠進(jìn)行改裝。但在國(guó)內(nèi)，很多整車企業(yè)為擴(kuò)大市場(chǎng)份額，把平板拖車生產(chǎn)歸為自家門下。在譚秀卿看來，這并不利于平板拖車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，做強(qiáng)自己、獨(dú)立生產(chǎn)和發(fā)展，才是平板拖車企業(yè)的最好出路。
某業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)平板拖車領(lǐng)域暴露的問題，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特殊環(huán)境下出現(xiàn)的正�，F(xiàn)象，整車廠涉足平板拖車生產(chǎn)與平板拖車企業(yè)獨(dú)立生產(chǎn)也都有其存在的必然性，是我國(guó)平板拖車市場(chǎng)走向成熟的必經(jīng)過程。整車廠的技術(shù)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，可以按照自己的模式進(jìn)行規(guī)�；a(chǎn)；獨(dú)立的平板拖車企在面向市場(chǎng)和整車廠時(shí)比較靈活，能根據(jù)市場(chǎng)的變化及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)與改裝。
戴定一也指出，對(duì)于目前整車廠越來越重視自建平板拖車體系，獨(dú)立平板拖車廠并不需要過于擔(dān)心�！爸灰鶕�(jù)市場(chǎng)需求合理整合，從技術(shù)上把關(guān)確保改裝和生產(chǎn)的質(zhì)量，平板拖車廠無須懼怕整車廠的大面積覆蓋。國(guó)外平板拖車廠比較靈活，直接面向客戶，都是獨(dú)立生產(chǎn)，這值得借鑒。”他還告訴《商用汽車新聞》記者，獨(dú)立平板拖車廠對(duì)市場(chǎng)需求的滿足，既不能太超前，也不能太落后，超前會(huì)給企業(yè)發(fā)展帶來比較大的風(fēng)險(xiǎn)，落后則會(huì)被其他廠商搶占市場(chǎng)，影響發(fā)展。
此外，幾位平板拖車業(yè)內(nèi)專家也認(rèn)為，與國(guó)外的專業(yè)車生產(chǎn)模式相比，中國(guó)突破不了國(guó)外模式，也沒必要效仿。
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