平板拖車的主力軍優(yōu)勢，在政府推動階段，中國城市拖車是平板拖車示范應用的前沿陣地。公共交通行業(yè)具有公益性和運營線路固定的特點，由于2015年前新能源小汽車很難進入家庭，因而新能源拖車成為平板拖車示范應用的主力軍。

  目前，經(jīng)過“十城千輛”的示范應用，全國已有超過35個城市拖車企業(yè)（含25個平板拖車示范城市）示范應用了平板拖車。據(jù)中國城市公共交通協(xié)會科學技術(shù)分會對客車行業(yè)內(nèi)20家主流客車企業(yè)統(tǒng)計，到2011年6月30日止，平板拖車銷量已達9000多輛，到2011年末預計達12000輛，市場前景看好。

  通過示范運營，拖車企業(yè)反映平板拖車技術(shù)性能總體良好，節(jié)能減排效果明顯。在今年7月20～22日舉辦的2011第二屆中國（昆明）新能源拖車客車大賽上，共有20家主流客車企業(yè)的25輛客車參賽。經(jīng)測試，在昆明（海拔1890米）的拖車工況（平均車速25公里/小時）下，基準車輛為12米手動拖車，混合動力電動拖車客車混聯(lián)組（串聯(lián)式并入混聯(lián)組）車輛平均節(jié)油率為15.61%，平均油耗18.997L/百公里；車輛最高節(jié)油率為26.13%，車輛最低油耗為16.627L/百公里�；旌蟿恿﹄妱油宪嚳蛙嚥⒙�(lián)組車輛平均節(jié)油率10.13%，平均油耗20.230L/百公里；車輛最高節(jié)油率為16.64%，車輛最低油耗為19.216L/百公里。增程式電動拖車客車組純電EV模式車輛平均電耗為1.41千瓦時/公里，車輛最低電耗為1.00千瓦時/公里；增程HEV模式平均油耗為24.03L/百公里，車輛最低油耗為15.876L/百公里。經(jīng)有關(guān)城市拖車企業(yè)使用，混合動力拖車平均每輛少耗柴油0.48萬升/年，減排二氧化碳12.63噸/年。