從去年開始，拖車便一直致力于輕量化產(chǎn)品的發(fā)展。拖車副總經(jīng)理汪寶營(yíng)表示：“輕量化已經(jīng)成為拖車的發(fā)展趨勢(shì)。由于今年7月1日實(shí)行《公路安全保護(hù)條例》，很多地方采取了更加嚴(yán)格的治理超載超限措施，不僅抑制了新購(gòu)車輛的需求，而且將直接帶來(lái)拖車市場(chǎng)車型的切換，執(zhí)行較嚴(yán)區(qū)域的車輛會(huì)被銷售到執(zhí)行不嚴(yán)的區(qū)域，新車則一定會(huì)有質(zhì)的變化，即進(jìn)一步輕量化。”
一輛平板運(yùn)輸車�！卑^東風(fēng)重型汽車有限公司市場(chǎng)品牌科科長(zhǎng)王海龍表示，本次之所以只派平板運(yùn)輸車參賽，主要是因?yàn)槠桨暹\(yùn)輸車是公司近兩年主推的產(chǎn)品�！坝绕涫菛|風(fēng)V3拖車2431車型，這款輕量化平板運(yùn)輸車是剛剛投向市場(chǎng)的一款新產(chǎn)品，無(wú)論是資金、人員投入都很大，市場(chǎng)反映不錯(cuò)。我們這次也是想借助大賽的平臺(tái)，將這款產(chǎn)品快速推向市場(chǎng)。同時(shí)，還可以分析車輛的性能在同行業(yè)內(nèi)究竟處于什么水平�！�
具體到拖車的輕量化工作，記者了解到，東風(fēng)拖車大梁采用E500高強(qiáng)度材料，變截面、局部復(fù)合結(jié)構(gòu)，降重達(dá)100公斤。斷開式平衡懸掛匹配前3后4少片簧，在保證承載力的情況下，降低重量達(dá)300公斤。制動(dòng)系統(tǒng)采用前盤后轂，散熱性更好，制動(dòng)性能更好，重量更輕。鋁合金輪圈和鋁合金氣瓶的匹配，進(jìn)一步降低整車重量100公斤。
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