平板拖車(chē)輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)制定工作組第二次會(huì)議在昆明召開(kāi)。會(huì)議討論確定了評(píng)價(jià)體系和平板拖車(chē)燃料消耗量限值，形成了《平板拖車(chē)輛燃料消耗量限值》征求意見(jiàn)稿，并將于近日公開(kāi)征求社會(huì)各界意見(jiàn)。會(huì)議還對(duì)下一階段啟動(dòng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作進(jìn)行了部署。

  為做好平板拖車(chē)節(jié)能管理工作，先期制定完成的行業(yè)限值標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)范圍是產(chǎn)銷(xiāo)量及保有量相對(duì)較大、燃料消耗總量較高、評(píng)價(jià)方法成熟的三類(lèi)車(chē)型，包括貨車(chē)（不含自卸車(chē)）、客車(chē)（不含城市客車(chē)）及半掛牽引車(chē)。在充分考慮與車(chē)型百公里燃料消耗量線性相關(guān)度的車(chē)型參數(shù)的基礎(chǔ)上，確立了以線性相關(guān)度最高的“最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量”這一參數(shù)進(jìn)行限值分檔的評(píng)價(jià)方法。

  下一步，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的基礎(chǔ)上，工信部將組織全國(guó)平板拖車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)開(kāi)展平板拖車(chē)輛燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，完善我國(guó)平板拖車(chē)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系。