東風打出升降車節(jié)油又經(jīng)濟，節(jié)油30%，啟動無噪音、沒有普通升降車的頓挫感，價格經(jīng)政府補貼后與普通升降車接近……對于這樣一款混合動力升降車，你有何感想?
2011年10月27日，李陽春開著一輛外觀充滿金屬質(zhì)感的12米東風升降車行駛在鄭州9路公交線上。如果不是車身標有“混合動力、綠色環(huán)�！钡淖謽樱啡撕芸赡軙J為這是新添的一輛普通東風高檔升降車。身為9路升降車車長的李陽春，今天心情有些興奮，開了6年多的升降車，這還是頭一次開升降車。
鄭州9路公交線上的東風升降車。
前方遇到紅燈，李陽春踩了個急剎車，這一腳下去手卻沒有跟著換擋，而車已經(jīng)在乘客毫無察覺之下安靜地停住了。綠燈亮了，車安靜平穩(wěn)地起步，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。筆者仔細觀察，發(fā)現(xiàn)魏師傅駕駛的這輛升降車與普通升降車不同，它的駕駛艙沒有操縱桿，而在司機左側(cè)有幾個按鈕，其功能鍵與自動變速操作的轎車類似。
“開這樣的車，比坐車還舒服。”李陽春發(fā)自內(nèi)心的微笑，讓人真切地感到一種快樂。其實，享受這種愉悅的已不止魏師傅一個人。自他駕駛這款升降車起，將有200輛這樣的升降車陸續(xù)行駛在鄭州公交的主干道上。
實際上，鄭州市投放這200輛升降車，既非因為它靜謐的起步停車，也非因為它解放了司機的手腳。作為國家25個節(jié)能與新能源汽車推廣示范城市之一，鄭州市更看重的是其價格與普通混合動力升降車接近，卻能帶來遠超其他混合動力升降車的節(jié)油效果。
此圖為:福田升降車作業(yè)高度14米
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