中國第一高溫之后，東風拖車“挑戰(zhàn)極限之旅”向中國第一極寒發(fā)起2011年最后一次挑戰(zhàn)極限。相比高原、高溫試驗，車輛的整體性能在極寒天氣下將面臨最大的冰凍考驗。在東風拖車挑戰(zhàn)中國第一低溫的啟動儀式上，東風拖車負責人表示，“隨著國內拖車市場競爭加劇，及全球化市場的形成，產品品質作為最大的競爭優(yōu)勢已凸顯。而對于經濟產業(yè)上最重要的生產工具，拖車對極限環(huán)境的適應性是考量其品質高低的重要因素�！�
 

  在啟動儀式結束后，東風拖車“挑戰(zhàn)極限之旅”踏進人跡罕至的“北極”漠河北極村。盡管試驗當天沒有下大雪，但路上厚厚的積雪及一層薄冰讓東風拖車寸步難行，同時刺骨的寒氣，仿佛被凍結的空氣讓所有挑戰(zhàn)隊員感覺到身體的麻木，呼吸困難。記者的相機被凍壞、拖車在冰面行駛時陷進冰窟窿等極寒下的事故，對從未遇到如此極寒天氣的東風拖車挑戰(zhàn)之旅來說無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。經過連續(xù)兩天的雪路行駛及各項耐寒試驗，東風拖車在極寒天氣下的發(fā)動機冷啟動、空調系統、油路及電路、輪胎等性能及設備測試，均表現出了良好的工作性能，這也預示著此次極寒挑戰(zhàn)任務獲得圓滿成功。隨后，漠河氣象局專家進行了現場溫度測試，東風拖車試驗即時溫度為零下33.2度，地表溫度為零下36.8度。專家們對東風出色的耐寒試驗表示了極高的贊譽，他們對記者表示，“車輛在如此低的氣溫下，一般都會出現‘不良反應’，但作為民族拖車品牌，東風拖車能在極寒氣候下順利通過各種耐寒試驗，說明了東風拖車乃至中國拖車品質在不斷提升�！�

  成功挑戰(zhàn)中國第一極寒，不僅凸顯了東風在品質鍛造上積極成果，更重要的是在應對不同地域、不同氣候環(huán)境的市場需求增添了新的競爭優(yōu)勢。同時也表明了東風拖車在品質提升、技術應用上的重大創(chuàng)新。2010年末，東風發(fā)布“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃，實現拖車產銷66萬輛以上、銷售收入突破1000億元的宏偉目標，成為國內一流、國際化的商用拖車企業(yè)集團。創(chuàng)新促進發(fā)展，發(fā)展顯現活力。2011年，東風拖車銷量突破12萬輛，年銷售額突破300億元，國內市場份額達到13%，同比增增長2%，自卸車連續(xù)6個月領跑行業(yè)第一，市場份額高達21%，天然氣拖車繼續(xù)保持行業(yè)領先地位，東風拖車已成為中國民族拖車工業(yè)崛起的強勁引擎！
 

  目前，中國雖然取代美國坐擁世界第一拖車產銷大國，但數量優(yōu)勢并不代表擁有技術優(yōu)勢，要實現數量圍攻到品質制勝的關鍵戰(zhàn)略，中國拖車品牌對國內市場要打好品質與服務雙核心戰(zhàn)役，對國外市場不僅“走出去”，更要“走進去”！才能實現中國拖車“質”的飛躍

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